ＳＡＴＡグライダークラブの掲示板

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全2465件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

新シーズンスケジュール

投稿者：事務局投稿日：2018年 2月13日(火)15時17分54秒

ＳＡＴＡ会員の皆様 2018シーズンのフライトスケジュール（暫定版）をホームページにアップしました！ http://www.takikawaskypark.jp/entry/2017/03/13/164000 確定版ではありませんが、各自ご確認いただければ幸いです。新シーズンの大きな動きとして「電動模型航空機ＦＡＩ世界選手権」の開催があります。７月下旬に電動模型航空機世界選手権がたきかわスカイパークで開催されます（電動機クラスのワールドは日本初開催）。それに伴い7/17～7/28までグライダーの運航は休止させていただきます。この影響で、例年スカイフェスタ寸前に行っておりました市民体験飛行会を10/18（木）～10/21（日）で実施する予定です。詳細はまだ決めておりませんが、平日は市民体験のみ実施、土日はクラブフライトと並行運航（曳航機１機とＭＭを体験に投入・・・こどもの日と同様）のイメージを持っています。７月のイベントについては北海道スカイスポーツ協会（HOSPA）と一緒に、「2018北海道スカイスポーツフェアイン滝川」として実施します。名前は違いますが、例年のスカイフェスタと同様に土曜日に準備作業・日曜日にイベント本番と皆様のご協力を仰ぎたいと考えております。どうぞよろしくお願いいたします。ＴＧＣＭ(滝川グライダー競技講習会)は今年は予定しておりません。もしかすると９月に別の形での講習会をセットできるかもしれませんが、現在は可否も含め調整中のためスケジュールには入れておりません。春の準備作業は4/8（日）よりスタートしたいと考えております（Cuロッジも4/7（土）より宿泊できるよう立ち上げます）。が、今冬の滝川は記録的大雪に見舞われており（本日の積雪深は観測史上最高タイの146cm）、雪解けの進み具合により延期するかもしれません。変更の際はこの掲示板等でご連絡いたします。ご不明な点がございましたら事務局までご連絡下さい。

ワイケリーDay9(2/12)

投稿者：K.Onoda 投稿日：2018年 2月13日(火)06時32分59秒

２月１１日の飛行距離を間違えました。457ｋｍでした。 2月12日もブルーコンディションtop 6000ftの予報 O／Iさん（IXY）、Yさん／Wさん（IHX）のペアリングで準備しました。午前中シーラスカバーで昇温が遅れ、1303離陸、南100kmのカロンダを目指しました。 3500～4500ftのバンドを使い飛行、カロンダまで10km地点で 1500ftを切りましたが、何とかリカバリー1455にカロンダをクリアーし次の旋回点をワイケリーの南東120kmのピービンガーに向かいました。コンディションは変わらずブルー、一時的に5500ftになりますが 3000から4500ftで東進しました。 1555にピービンガーを旋回し、ワイケリーに向かいました。ワイケリーの南東40kmのワンカーで西に向かう計画もありましたがワンカー付近で1500ft以下の高度になり、四苦八苦しながら、リカバリーしワイケリーに1744、着陸しました。飛行距離 330km、時間 4時間41分、速度 74km/h 終日：ブルーコンディション写真上段：ピービンガーから南に見える海(見づらいですが) 写真下段：北に見えるシーラス

これですね^^

投稿者：事務局投稿日：2018年 2月12日(月)12時59分15秒

https://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=6229421

ワイケリーDay8(2/11)

投稿者：K.Onoda 投稿日：2018年 2月12日(月)08時15分38秒

２月１１日はブルーコンディションtop 5000ftの予報 Wさん/IさんIXY Yさん/O のペアリングでいつもより早く 1155　離陸4000ft でエンジンリトラクト。Cuコンディションの中、4000ft～2000ftのバンドでワイケリーの南東40km(今後の方位、距離はワイケリーからです）のワンカーを目指しましたワンカーから南東60kmのニルドティに向かいました。僚機はコースの北、私たちは南にコースを取りましたが、北のコンディションが良く、僚機から少し遅れを取りましたニルドティから西北西45kmのモーガンへ行くころにはブルーになりクラウドベースも4000ft以上には上がらず、トリガーポイントを抑えながら南東進、南東70kmのワンビーへ行き、30kmほど東進アラウーナ経由で道路上のトリガーを試しながらメリバへ行きましたベースは時々4500ftまで上がりましたが相変わらずﾌﾞﾙｰでワイケリー帰投の決心少し、余裕高度があり、南西30kmのノッツウエル経由で1808帰投しましたノッツウエルでアウトランディングをするとトラブルになるそうです飛行距離：６457km 時間：６時間12分　Cuコンディション後半はブルー Top 4500ft 写真上段：本日の空写真下段：僚機とのガグル

ワイケリー　レストディー(2/10)

投稿者：K.Onoda 投稿日：2018年 2月10日(土)12時54分13秒

今日は予想よりもコンデションが悪くなり、オーバーキャスト弱い雨も時々ふり、７日間続いたフライトもレストディーになり午前中から４人でワイケリーゴルフコースに行きましたハーフを回り帰ってきました。午後は休養かな写真上段：ワイケリーゴルフコース写真下段：ワイケリーのハンガー(ArcusMが２機入っています）

ワイケリーDay７(2/9)

投稿者：K.Onoda 投稿日：2018年 2月 9日(金)21時21分41秒

今日は残念ながら、10000ftのコンデションにはならずローカルフライトで終わりました 1340　昨日と同じペアリングで離陸しましたが、なかなか上がれず、最終的には 8000ftまでエンジンで上昇、ワイケリー付近の弱いウエーブで9500ftまで上がり、西を目指しました途中、ローターサーマルにヒットしましたが徐々に高度を下げ25kmまで西進その後ワイケリーに帰投1600 着陸しました飛行距離　70km 時間　２時間10分　ウエーブコンデション明日はいよいよ、天候は下り坂、ゴルフになるかもしれません写真はありません

「ソアリングエンジン　その２」発刊！

投稿者：日口投稿日：2018年 2月 9日(金)18時16分55秒

編集済

ようやくAmazonの準備が整い、「ソアリングエンジン　その２」が発刊されました！ https://www.amazon.co.jp/dp/B079NP16HY コンバージェンスとウェーブのソアリングのほぼ全てが網羅された、全てのソアリングパイロットに向けた実践書です。これを読まずして、コンバージェンスとウェーブを語るなかれ^^

ワイケリーDay6(2/8)

投稿者：K.Onoda 投稿日：2018年 2月 9日(金)11時25分9秒

２月８日も10000ftを超えるコンデションでのフライトでしたペアリングを変更し Yさん/O（IHX,） Iさん/Wさん(IXY)で 1405 離陸エンジン格納後、なかなか上がれず、苦労しましたが 11000ftまで上昇後、南35kmのマゲアをスタートし西100km のワーテルローを目指しました。8000～12000ft のバンドを使い 1710 ワーテルローを通過、ワイケリーのまで帰投、余った高度で南東20kmまで伸ばし、北東へ変針、25km ほど練習フライトを実施して1825 ワイケリーに着陸したした飛行距離　358km 飛行時間　４時間１８分　Cuコンデションでした Top　12000ft ベースは高いのですが、レイトスタートになるために距離がなかなか、伸びません２月９日は　6 ～7000ft コンデションで　平野での練習になりそうです前回の投稿は２月７日でした　連日の猛暑で少し疲れが出たのかなワインの飲みすぎもありますが･･･写真　2/7の空

ワイケリーDay5(2/6)

投稿者：K.Onoda 投稿日：2018年 2月 7日(水)20時41分30秒

本日も昇温が遅れレイトスタート昼食後、O/Wさん(IXY)で1430 離陸 8500ftでスタート、Yさん/Iさん(IHX)は1000ftでスタート　２機で北西180kmのPeterborouを目指しました IHYは北方向から、私たちは北西方向のMorganの北を10000ftで通過し8000ftから 12000ftのバンドを使い、途中、コンバージェンスの雲もあり1620 Peterboru に到着。僚機は北側で少しはまり、Peterboruの10km 手前でWaikerei に戻りました IXYもPeterboruから東方向に変針し。ドロフィンフライトの練習しながらWaikerei に1830 帰投しました飛行距離　397km 時間　３時間５５分　Cuコンデション　上昇率は平均6～８kt 最高アベレージは11kt+ バリオが上に張り付き、壊れているか心配しました僚機の方はマイナスに張り付き、バリオの故障を疑ったそうですワイケリーでフライトを始めてから5日連続で10000ftオーバーのコンデションです明日の予報も10000ftオーバーかな写真上下：今日の空

予告^^

投稿者：日口投稿日：2018年 2月 7日(水)19時48分49秒

編集済

昨夜、「ソアリングエンジン　その２」のAmazonへの投稿を終えました^^ Amazon側のレビュー（内容確認）の後、遅くとも明日には出版の体制が整うと思います。今回のその２では、ウェーブコンバージェンスとウェーブについてほぼ全ての内容が網羅されており、とても素晴らしい内容となっております…皆さんに早く読んでいただきたくて、オマラマの滞在中にも時間を見つけては推敲を繰り返しましたが、トータル5回の見直しで力尽きました^^; また、今回も特に私以上の年齢の方々には不評な電子書籍での出版となります^^;が、SE1・SE2ともに紙での出版も計画中です。（ただし、諸般の事情により書籍としてはすぐには出版できないと思いますが、お許し下さい）ということで、近日発刊です！　乞うご期待！！^^

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