ＳＡＴＡグライダークラブの掲示板

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Lake Keepit(12/14)最終回

投稿者：K,Onoda@LakeKeepit 投稿日：2013年12月15日(日)07時15分49秒

昨日も前日に引き続き、10000ftをこえるビッグデーになりましたベナラは苦戦しているみたいですねタスクは700kmにして、こちらも、曳航待ちで1249と遅れて離陸しました雲底迄上がるのにもてこずり、1318ようやくスタートすることができました TP1は西150kmのTOORWA をめざしました。100km ぐらいからブルーになりましたが、消え隠れするパフをつなぎ、1449にクリアー、北東300kmのCOOLATに向かいました途中、広大な森を抜け、進みましたが、離陸とスタートの遅れがひびき、1641に残り30kmのWARDAから、引き返し1752着陸しました飛行時間:5時間03分　飛行距離:589km 飛行速度:120km/h でしたフライトは本日で終了、帰国準備をします丹山さん、ＭＧ受験に引き続き、頑張ってくださいね帰国後、都城で成果報告を聞かせてください写真上段：飛行前の空の様子写真下段：広い森の上を飛行中

Benalla Report 12/14

投稿者：清水拡智投稿日：2013年12月14日(土)21時06分20秒

Max. Temp 28℃、6000ftのブルーコンディションの予想でした。12時30分曳航開始。レイトスタートになり、グリッドには機体がずらりと並びました。私は８番目くらいで13:13離陸しました。一応450kmのタスクとしていましたが、サーマルは極めてブロークン。コアがなかなか定まらず泡状でずっとブクブクしています。他機も苦労している様子で14時くらいまで飛行場近くで多数機と群れ飛んでいました。5000ftで前進し始めましたが、ヒット率が低くなかなか進めません。疲れもあってブロークンサーマルに集中力を維持しきれずタスクキャンセル。3時間弱で降りました。みんな苦労したようで、１機アウトランディング、エンジン機はリスタートして帰ってきました。今日のTocmuwalやCorowaも今日は厳しかったようです。終わりになりましたが、丹山さん、頑張って下さい！写真上：ずらっと並びました。みんな水を入れてやる気満々。写真下：丸伊さんとキンガロイのナショナルで一緒に戦ったというボブおじさんがマグカップを持ってやってきました。駐機場が背中合わせだったそうです。

ロサンゼルス着

投稿者：T.Niyama 投稿日：2013年12月14日(土)13時24分48秒

丹山です。教官方々の海外でのグライダーフライトレポート、拝見するだけでワクワクしますね。さて、自分は今日無事にロサンゼルスに着き宿に入ったところです。昨夜は機材（B787）のコンピュータトラブルのために成田で３時間ほど出発を待つことになりましたが、フライトは快適でした。明日から１ヶ月、陸単のトレーニングに入ります。

Lake Keepit(12/13)

投稿者：K,Onoda@LakeKeepit 投稿日：2013年12月14日(土)06時56分15秒

昨日も前日に引き続き、ビッグデーになりましたタスクも700kmに延ばして、1225 離陸。しかし、サーマルをうまく拾えず、あえなく、30分で次に備えて水ﾊﾞﾗｽﾄを積んだまま着陸しました気を取り直して、1305に再離陸、1320 8500ftでスタートすることができましたタスクは前日とは逆コースを取り、TP1を北へ150kmのワリアンダADとして、フライト、10000ftを超えるコンデションでスムーズに1440クリアー。南西290kmのトールワへ向かいましたこのころには11000ftとなりましたが、240km過ぎたあたりで、ブルーアウト、それでも何とか20kmほど進みましたが、ここで諦め、リターンしました初めて100kmからのファイナルグライドになりましたが、水バラストも満タンで80-90kt でフライトでき、順調に1745着陸しました飛行時間:4時間40分　飛行距離:552km 飛行速度:122km/h でした今日もよくなりそうです写真上段：離陸前の様子写真中段：TP1 のワリアンダAD 写真下段：Lake Keepit 西100km にある広大な森この上を飛ぶのはなかなか大変です

Benalla Report 12/13

投稿者：清水拡智投稿日：2013年12月13日(金)22時56分11秒

編集済

Benallaは、スーパーなコンディションにはなかなかなりませんが、4000～5000ftからスタートして、ピーク時に7000ftという日々が続いています。ここのところオーストラリア大陸のすぐ南にある高気圧の動きが遅く、大きな変化がありません。本日は400km△のタスクとしました。。逆転層が強くブレイクスルーしたのが12時半過ぎ。12:53離陸。4ktで5000ftまで取れましたので、スタート。ところどころにパフCuがあるコンディション。２回ほど3000ft近くなりスローダウンしましたが、14時頃には7000ftまで上がりシフトアップ。比較的テンポ良く進めました（クルーズ85kt、Ave.4t以下をカット）。第二旋回点に近付くにつれ、リフトがばらけはじめ、時間切れにより10km手前でショートカットして帰投開始しました。途中リフトがかなり弱くなりスローダウンしましたが、湿気た空気が入ってきたのか、積雲が大きくなり始め、雲の吸い上げが使えるようになりました。残り60km/5000ftで前方がブルーホールとなりスタックしましたが、18:10到着。ここで8ktを拾ってしまい、再度7000ftまで上がってさらに南に伸ばしたのち18：40着陸しました。週末からさらに気温が上がるようです。帰る日に30℃を越え、翌日が40℃だそうです！写真：のこり80km,6000ft。マレー川を渡る。

今日の千歳

投稿者：畠山投稿日：2013年12月13日(金)22時32分5秒

最近、FlightRadarなるiPhoneのソフトを購入しました。理由はやっと北海道の飛行機のデータを拾ってくれる人が現れたから。たばこ休憩中などに観察しているのですが、今晩の千歳はすごく変でした。苫小牧沖に飛行機が集合してみんなで旋回してました。ガストが弱まるタイミングを狙ってたんでしょうね。中には諦めて違う空港に降りた人もいたのではないでしょうか。

Lake Keepit(12/12)

投稿者：K,Onoda@LakeKeepit 投稿日：2013年12月12日(木)17時19分29秒

今日はこちらもロングディスタンスデーということで、朝からメンバーでタスクを検討していました私はクラブ教官のアドバイスで△500kmのタスクで1140離陸しました 6000ftでスタートまばらな積雲でしたが、5-8ktを拾いながらTP1の東125kmのクーナバラバンADを目指し1330クリアーしました第2レグは北東234kmにある、ワリアンダADに向かいました。このころには積雲もしっかりとし、10000ftオーバーになり、100km 以上旋回せずに進むことができました北西方向はシーラスが入っていましたが順調に進み、TP2を1520クリアー、60kmからのファイナルグライドで1630ゴールしました飛行距離：535ｋｍ、飛行時間：4時間33分　飛行速度：109km/hでした目標の500kmをようやく飛ぶことができました。速度も100km/hを超えることができ、次のステップめざしたいと思います写真上段：朝方きれいに、ウエーブの雲ができていました写真中段：TP1のクーナバラバンAD 写真下段：第3レグでの空の様子･･･10000ft級の積雲でした

小野田さん、500km達成か？！（速報）

投稿者：事務局投稿日：2013年12月12日(木)17時02分33秒

OLCでは、500km△を108.1km/hのハイスピードで駆け抜けてますね^^ http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html;jsessionid=C2E03FEE921715A5F4A96743B83A3678?dsId=3436432 レポートが楽しみです^^

Benalla Report 12/11

投稿者：清水拡智投稿日：2013年12月11日(水)21時38分31秒

ようやく500kmデーが来たか！という日で、今季初、水バラストをフルに搭載しました。が、運搬中にウイングドーリーが脱落、翼端を痛めてしまいました...（;_;）ワークショップに戻って整備士さんに相談したところ、全治２時間（接着剤が固まるまで）という診断になりました。この時既に１２時。結局14:40離陸、離脱したサーマルにまとまりがなく、1000ft近くまで下がってしまい早々に水をダンプ（;_;）、なんとかリカバリーしましたが、全般にテンポがわるく200kmの飛行でした。Cu-Base 6000-7000ft、2-8kt ま、こんな事もありますね。グライダーが重傷でなくラッキーでした！

Benalla Report 12/10

投稿者：清水拡智投稿日：2013年12月11日(水)06時38分24秒

寒気場の雲多く、風強く、サイクリックコンディションでした。途中でかなり苦戦し・・・３２０ｋｍでした。(ちょっと疲れてバタンキューでしたので簡単レポートで^^;）

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