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Re: FROM NGS

 投稿者：事務局  投稿日：2013年 3月 7日(木)09時09分13秒
  ＫＡＴＯＨさんの疑問についてですが、フライトを続ける意思のある方は不合格でも「特定操縦練習」をするために技能証明書は必要ですので、返納してはいけません。もう一生絶対に飛びませんという場合のみ返納して下さい。  
 

FROM NGS

 投稿者：ＫＡＴＯＨ  投稿日：2013年 3月 6日(水)23時24分50秒
  毎度ご無沙汰です。長崎はかな～り春めいて梅や菜の花は咲き、桜もほころび始めています・・が、花粉・黄砂・PM2.5も飛びまくり晴れていても視程は今一だったり目鼻がいずかったり・・。
さてｼｰｽﾞﾝ近しと云う事で漸く「特定操縦技能審査実施要領」に目を通しました。で、一つ疑問点が・・私の他にも？の方が居ると思いますので公開の場で質問致します。
「審査に不合格となった者は技能証明書を国交大臣に提出しなければならない」とありますが提出した後、この技能証明はどうなってしまうのでしょうか？ 		 

春は遠い？

 投稿者：事務局  投稿日：2013年 3月 4日(月)11時42分52秒 		編集済
  関東は春間近、ということですが、滝川はまだ積雪が116cm。
多い年で135cm、少ない年で65cmという幅なので、平年よりも少し多いという感じでしょうか。
現時点での雪解け予想は、４月15日前後です^^;

ちなみに、去年はこの時期に95cmだったのですが、３月中に雪解けがほとんど進まず、アメダスの積雪0cmは4/22までずれ込みました^^;
 

SATA東京セミナー2013のご案内（続）

 投稿者：Y.Imaoka  投稿日：2013年 3月 3日(日)14時54分47秒
  こんにちは。関東はだんだんと春はもうすぐそこ、という雰囲気になってきました。
SATA東京セミナーも２週間後となりましたのであらためてご案内をさせていただきます。
現在20名弱の参加希望をいただいています。まだ間に合いますので参加希望の方は幹事までご連絡ください。
お待ちしています。

★開始時間が少し変更となりました（30分）。ご注意ください★
---
　◇テーマ：その１『オーストラリア・グライディング情報』ほか
　　　　　　　　　　　　講師：清水 拡智（SATAインストラクター）

　　　　　　その２『空域における高度計規正（滝川周辺フライトにあたって）』
　　　　　　　　　　　　講師：瀬戸 久（SATA会員）

　◇日　時：2013年3月17日（日）13:30～17:00　※受付13:00～
　◇場　所：財）区画整理促進機構
            　東京都千代田区二番町12-12　B.D.A.二番町ビル2階
              最寄駅　JR線 市ヶ谷駅、地下鉄有楽町線 麹町駅
　◇参加費：3000円

　〇懇親会：18:00～（参加費別5000円程度）。
　〇懇親会場：うすけぼー　チャイナ　市ヶ谷店
　　　　　　　　東京都千代田区四番町４－８　野村ビルB1　　電話　03-3288-8811
---
幹事：下田、畠山、奥山、今岡
（参加のお申し込みは iyu@yf6.so-net.ne.jp までご連絡ください）
 		 

実地試験も

 投稿者：ひらおか  投稿日：2013年 2月25日(月)23時14分20秒
  その他、実地試験もずいぶん課目が減るみたいですね。
動力の試験は、飛行時間が激減するので、経費節減にもなりそうです。
苦労して資格を取ったベテラン組からは、「ずるい」との本音も・・・(^^;)
 		 

操縦教育証明学科試験

 投稿者：事務局  投稿日：2013年 2月25日(月)12時31分41秒
  題形式が平成２５年度７月期より、記述式から択一式に変更になるようです。その代わり出題数は１０問から４０問に変更。学科試験に必要以上に手間はかけず、表現力は実地試験で見るという方針でしょうか。たくさんの方が受ける試験ではありませんが、話題提供です！

http://www.mlit.go.jp/common/000986473.pdf

  

小野田さん、安着

 投稿者：事務局  投稿日：2013年 2月19日(火)12時23分15秒
  先ほど、福岡から国際電話がありました^^
無事、着いたそうです。

契約した国際電話通話分を使いきるために、国際電話でかけてきたようです。
私の携帯には+61ナンバーが表示されたので、思わず「ハロー」と出るところでした^^; 		 

お疲れさまでした＾＾

 投稿者：事務局  投稿日：2013年 2月18日(月)09時47分51秒
  小野田さん、お疲れさまでした。
AUSでの「武勇伝」を楽しみにしています。
まずは、お気をつけてお戻りください^^ 		 

Lake Keepit 2/16(最終回)

 投稿者：K.Onoda  投稿日：2013年 2月17日(日)06時45分5秒
  一昨日同様、雲底は6000ft、MAX30°サンダーストームも発生する恐れがあり という予報でした

500kmのタスクを設定し、1127離陸、1200 3500ftで北110km のTP1に向けてスタート、山間部では一時的に6000ftに雲底は上がるのですがほとんどが4000～5000ftのバンドでのフライトになりました
1250 TP1をクリアーし、南西方向200km　のTP2を目指しましたが、雨のちらつき、70kmで断念し、1639 着陸しました
17時過ぎには雨になりました
飛行時間　5時間12分　トータル 270kmの飛行でした
途中、いつも見ているパラグライダーではなく、ハングライダーと一緒にソアリングしました

今回は500km以上のフライトを目標にしましたが、残念ながら達成することができませんでした。しかし、人、物、環境と技術に得るものがたくさんあり今後のフライトに生かしたいと思います

写真上段：昨日の空
写真中段：北西から帰投中
写真下段：ハングライダーとソアリング（小さくてゴメンナサイ）
 

Lake Keepit 2/15

 投稿者：K.Onoda  投稿日：2013年 2月15日(金)19時09分26秒
  今日は朝から高層、中層ともに雲が入り、雲底は6000ft、MAX30°サンダーストームも発生する恐れがあり という予報でした
1223離陸　4000ftで北西へ向けてスタート　なんとか4000～5000ftをキープし50km進んだところで、南進。5500ftのクラウドストリートを利用し70kmほど行きましたが所々で雨が見受けられ、15時前にLake Keepit に接近する大きな雨域があるのを発見し、帰投を判断、何とか雨もかぶらず、1551着陸。1630には西の空は真っ黒でした
飛行時間　3時間28分　トータル230kmのフライトでした

ハリーとウェンディー夫妻の所有する、アーカスが私の後に離陸し、しばらく一緒に飛んでいました。アーカスが下にいるとき、写真を撮りましたがあまり小さくてわからないので
地上の写真を貼付します。ちなみに、注文から3年半待ったそうです

写真上段：今日の空（所々に過剰対流の雨域が見受けられます）
写真中段：帰投中・・Lake Keepit の南に雨域があります
写真下段：ハリーとウェンディー夫妻のアーカスです
 
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