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ヒヤリハット

 投稿者:KATOH  投稿日:2012年 9月 9日(日)22時14分55秒
  過日某所での事。機種はG109。
左席(PIC)はベテランの職業パイロット。私は念の為のセイフティーパイロットとして右席に搭乗。PICは私より遥かに経験豊富な方なので体験搭乗気分であった。
ランナップも何ら異常なく完了し、通常通りの手順で離陸。しかしエアボーン直後の加速・上昇率が極端に悪い事に気付き目の前の計器(RPM)を見ると2300回転位しか出ていない。PICは機体の姿勢を保つの必至の状態。反射的にスロットルレバーに手を出すと更に1インチ程押し出す事が出来た。エンジンはフルパワーまで上昇し機体も加速、通常通りの上昇率に戻った。
原因は離陸直後にPICが右脚に付けていたニーボードがラダーを操作するうちにスロットルレバーに当たりこれを引き戻してしまった為であった。
PICは普段、右席に乗られる事が多くニーボードーがレバーと干渉するとは思っていなかったとの事。
皆様、初めての機体や久しぶりのフライト前にはシート慣熟を充分に行いましょう。
 
 

Web Pictures of Weather Briefing

 投稿者:John Blyth  投稿日:2012年 9月 9日(日)19時09分56秒
  Hello My Friends,( I hope Google translate will be OK for you)

I have been working hard on a new version of the SATA Weather Briefing System, which will give you access to the actual briefing images given by Onoda-san each morning without needed to use the PowerPoint program. You can now see the images on the Internet.

In a few days they will be embedded into the SATA website, but in the mean time, this link will work. https://skydrive.live.com/redir?resid=D8FAB2F678321075!2177&authkey=!ACZMWcf96s2nbMo

It is only one week until I return to Australia. I have had such a wonderful time flying with so many of you and enjoying your friendship. See you next year!

Cheers
John

フレンドマイこんにちは、(私はあなたのためにOKになり、Googleが翻訳願っています)

私はあなたがPowerPointプログラムを使用するために必要なことなく、毎朝小野田さんが与えられた実際のブリーフィング画像にアクセスできるようになり、SATA気象ブリーフィングシステムの新しいバージョンに努めてきました。あなたは今、インターネット上の画像を見ることができます。

数日のうちに、彼らは、SATAウェブサイトに埋め込まれますが、その間に、このリンクは機能します。 https://skydrive.live.com/redir?resid=D8FAB2F678321075!2177&authkey=!ACZMWcf96s2nbMo

私はオーストラリアに戻るまで、それだけで1週間です。私はあなたのように多くので飛んで、あなたの友情を楽しんでいるような素晴らしい時間を過ごしました。来年お会いしましょう!

乾杯
ジョン

https://skydrive.live.com/redir?resid=D8FAB2F678321075!2177&authkey=!ACZMWcf96s2nbMo

 

ありがとうございました♪

 投稿者:松本すきあ純子  投稿日:2012年 9月 6日(木)00時03分23秒
  EUの鍵紛失騒動では、たいへんお騒がせし、ご迷惑をおかけしました!ごめんなさい
ご心配頂きました皆様、本当にありがとうございます。

サマトレ参加者全員がうち揃って探索に来てくださったのを見た時には、もう申し訳なくて、逃げ出したいくらい恥ずかしかったのですが、

同時に、仲間って素晴らしいなぁ、と感動してしまいました。

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

鶴山さんとお目にかかれたのも、とても嬉しかったです。
駐機してあるPW-5を一機一機丁寧に観てまわられ、潤滑油?を差しておられるお姿を拝見し、本当にグライダーを愛しておられるのだなぁ、と胸が熱くなりました。

このような先輩のおられる世界に遊ぶことが出来て、本当に幸せです!

ガンバロ~っと♪



 

忘れ物

 投稿者:事務局  投稿日:2012年 9月 5日(水)09時05分31秒
  10号室にビデオカメラの充電器&バッテリー(Canon製)とおぼしき忘れ物を発見いたしました。

心当たりの方は事務局まで。
 

ありがとうございました。

 投稿者:まかない親父こと伊関  投稿日:2012年 9月 4日(火)23時32分15秒
  第五回サマトレ参加の皆様、スタッフの皆様、クラブ員の皆様ありがとうございました。
丹山さんMMソロおめでとうございます。
鶴山さんとの再会、そして同じサーマルをガグルさせていただき嬉しかったです。
おかげさまで7年ぶりにEAでの自力発航をし、目的達成です。
まだまだ錆落しの段階ですが、グライダーの楽しさを実感でき感謝感謝です。
ジョンさんグッドジョブ!
 

EUの鍵

 投稿者:事務局  投稿日:2012年 9月 4日(火)08時48分20秒
  スカイパークの場内車両EUの鍵が見つかりました!
前回のサマトレで捜索に関わった皆さん、ありがとうございました。

ちなみに、見つかった場所はCuロッジのPCの裏側。
どうやらカウンターの上に置いてあったのが落ちちゃったんでしょうね。
発見者はCuロッジ第四舎監のジョンさんです…今週は第一舎監に昇格しています^^
 

お世話になりました

 投稿者:鶴山  投稿日:2012年 9月 3日(月)21時11分51秒
  5年ぶりに滝川の空気を胸いっぱい吸い込みました。皆さんから暖かいくお迎えを頂きありがとうございました。暖かいグライダーマンの心、身にしみました。久しぶりのステックの感覚、感激しました。大空の素晴らしさ年を取っても忘れられえません。ますます健康に注意して大空に挑戦したいと思います。千歳で森さんと今後の挑戦を約束して別れました。16時半無事帰宅しました。滝川万歳。  

お気づきになりましたか?

 投稿者:事務局  投稿日:2012年 9月 2日(日)18時23分19秒
  3つ前の書き込みで、真ん中にいるのは靏山さんです!^^
居ても立ってもいられなくなって、九州からひょっこり顔を出したとのこと。
御歳86歳…早生まれなので、来年米寿だそうです^^、変わらずお元気です。

サマトレのさよならパーティーにも参加、土曜・日曜とフライトして、久し振りの空を楽しんでいたようです。
今日の午後はビンテージ機も見に行って、修復作業場も気に入っていただけたようです。

明日、帰福とのこと。
またいらして下さいね^^
 

滝川火事

 投稿者:ひらおか@レガシー  投稿日:2012年 9月 1日(土)20時47分32秒
編集済
   今夜の滝川は、サイレンの音がうるさく、空気がこげくさいので、
コンビニに買い物に出たついでに、風上の方の様子を見にいったら、
SATAに通じる踏切が封鎖されていて、緊急車両の赤いランプがたくさん
見えたので、これはSATAが火事か!とちょっとあわてましたが、
激しく煙が上がっているのは、さらに奥の清掃工場の方でした。

 SATAには類焼するおそれもなさそうなので、安心して帰って
きましたが、ちょっとびっくりしました。

 考えてみれば、SATAのグライダーが燃えても、今はプラスチック
が主流なので、こげくさくなることはないですね。

 

ありがとうございました!

 投稿者:T.Niyama  投稿日:2012年 9月 1日(土)17時10分2秒
   宮崎の丹山です。急遽、個人的事情により最後までサマトレに参加出来ず、今朝滝川を出て先ほど帰宅しました。

 今回から今後のことも考えてMGトレーニングを開始しました。ソロまでにどれくらい時間が掛かるのか気になっていましたが、後席教官のご指導により滞在中に何とか出ることが出来ました。
 トレーニングを開始して、お恥ずかしい話ですが、やはり気付かぬうちに多くの変な癖がついてしまっていたようでした。MGソロも嬉しかったのですが、それ以上にそれらの癖を修正する良い機会にもなったと思います。
 MGもピュアも、もっとコントロールの精度が高まったら、もう一つの課題であるET以上の機体へのステップアップを考えたいと思います。

 ずっと後席で付き合って頂いたH教官及びスタッフの皆さん、一緒にトレーニングに参加していた皆さん、ありがとうございました。
 

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