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全2465件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。
うらやましい限り
投稿者:
阿部AS
投稿日:2011年 6月23日(木)14時05分25秒
鹿児島と滝川ですから、色々大変でしょうけど頑張ってください。
早く第二の人生に進みたいけど進めない私・・から見ればうらやましい限りです!
新入社員です
投稿者:
K.Onoda@SATA
投稿日:2011年 6月23日(木)11時20分42秒
6月15日で無事、SATAの新入スタッフとなりました小野田です
これからはサマトレやクラブフライトではこれまでいじょうにに頑張らせてて
いただきますのでよろしくお願いしま~す
西里さん、できればSATAスキーもやりたいですね
小野田さん、ご苦労様
投稿者:
西里
投稿日:2011年 6月18日(土)20時50分30秒
いよいよ第二(弟三?)の人生に突入ですか。これからはSATA専念の様子。
で、SATAスキーも存続ですか?
二重に発達した留萌コンバージェンス
投稿者:
日口
投稿日:2011年 6月17日(金)16時33分24秒
編集済
午後になって西側の留萌コンバージェンスが発達…珍しいパターンです。
(北海道の東方海上の高気圧による熱射型のコンバージェンスに加え、日本海を東進してきた高気圧がもたらしたフレッシュな空気の流入が重なったものと思います)
二本のラインはそれぞれ、南西~南南西風による樺戸山系の回り込みコンバージェンスと暑寒別山系の回り込みコンバージェンスに対応しているように見えます。
通常は1本のラインとして発達する留萌コンバージェンスがこのように二重に成長したのはあまり見たことがありませんので、紹介しておきます。
16:00の衛星写真は、昇温によって内陸のストリーティングがさらに発達していることを表わしています。
(写真下は富良野15:30の様子…すごい^^)
空を見上げたくない日^^;
投稿者:
日口
投稿日:2011年 6月17日(金)13時13分53秒
編集済
美唄山上空7,000ftストリーティング、内陸は9,000ftはあるでしょう。
何故か、休みにもかかわらずスカイミュージアム屋上の清掃(詰まった排水口の掃除)をしています…。
衛星画像では、想像以上に太平洋岸の海霧が内陸に侵入しており、知床には行けそうにありません。
滝川~幌尻岳(日高山脈)~北見~幌尻岳~滝川の550kmzigzagが現実的でしょう。
あ~、空を見上げたくない
昨日の空
投稿者:
事務局
投稿日:2011年 6月17日(金)09時49分31秒
編集済
留萌コンバージェンスが午後、折れ曲がって滝川上空にやってきました。
おつかれさま
投稿者:
ひらおか
投稿日:2011年 6月17日(金)09時39分26秒
小野田さん、長い間、おつかれさまでした。
今年はいっしょにSATAのサマトレを盛り上げましょう!
定年になりました
投稿者:
K.Onoda@都城
投稿日:2011年 6月16日(木)15時34分52秒
ジョンさんに引き続き、私も38年の勤務を無事終了し定年になりました
今後はSATAスタッフとしてがんばりますので皆さんよろしくお願いします
クロカンキャンプの様子
投稿者:
事務局
投稿日:2011年 6月10日(金)15時49分22秒
初日の様子しか報告していませんでした…フライト内容は日々、「北海道のフライト」に掲載しています…が、先ずは毎日飛べています^^
なかなか楽勝のクロスカントリーコンディションになりませんが、参加者の皆さんはそれなりにソアリングができているので満足なご様子。
朝のウェザーブリーフィングをいつもより少し濃い目に行っているつもりですが、気圧の谷の中に入ってくるとウェザーの判断が難しくなり正確さを欠き始めています。やはり、湿気と寒気の相互作用はインターネット情報レベルでは正確に読み取るのは難しいですね^^;(勉強不足は置いておいて)
複座組は各インストラクターからかなりハイレベルな指導を受けております。
デブリーフィングはフライト終了後から夜まで続き、そのままメシ+酒というパターンが続いています^^v
クロカンキャンプ初日
投稿者:
事務局
投稿日:2011年 6月 7日(火)08時38分28秒
昨日から、今年のSATAの目玉プログラム?「クロスカントリーキャンプ」が始まっています。
あと一歩でクロスカントリーに飛び出せそうなのになかなか飛び出せないパイロットを中心に、ソアリングコンディションに比較的に恵まれているこの時期に試行的に開催を決めました^^
天気的には局地前線が発達したものの、対流過剰でシャワー+雷。
ローカルフライトでした^^;
詳しくは、「北海道のフライト」に掲載中。
デブリーフィングは近くの居酒屋で行いました^^
絵が乱れているのは、アルコールのせい?^^;
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