ＳＡＴＡグライダークラブの掲示板

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COROWA体験記♪-4

投稿者：松本スキア純子投稿日：2010年12月14日(火)20時35分54秒

毎日新しい世界を体験させて頂き本当に有難いことです＾＾)v 今日は遂に６時間越え＆510ｋｍを飛びました。 …ま、もちろんIスペシャル・ナビ・エンジン搭載ですけれども。今日は12時離陸（しんがり）、1215スタート、1750フィニッシュ、1802着陸。風は東北東７ノット、高気圧の後面でCsがかかり始めていました。まず南へ35ｋｍ行ったのち、コロワの北150ｋｍまで北上しました。最高高度も8000ft。まだその頃（15時）ストリートはちゃんと生きていましたがCsがいよいよ接近しだしたので早めのUターン。これが正解で、コロワに戻ってきた頃には北の空がどんよりと全天曇りの様相に。胸をなでおろしました。その後はローカルのエリアでクロカンの基礎レッスンにいそしみましたが、途中で入った無線がなんと☆かのインゴさんXX！。折をみて先生から交信されると来豪を非常に喜ばれ、来週から日口先生らが来られることを伝えると、それはgoodだね♪と。なんて気さく～＾＾♪。もちろん私は直接存じ上げているわけではありませんが、それでも同じ周波数を共用する空を翔んでいるのかと思うと感激です。ソアリングをするペリカンも目撃できたし、今日は無線交信にもチャレンジ。だんだん周りの様子も「見えて」きました。明日はクロカン期待薄の天気予報のようですので、基本練習がんばりまーすo(^^)o。　　　　　　　　　　　つづく

COROWA体験記♪-3

投稿者：松本スキア純子投稿日：2010年12月13日(月)19時48分10秒

編集済

レストデイ明けて月曜日の今日１3日、クロカン体験も三日目を迎えました。休息もしっかりとれたし、準備も万端整い、意気揚々とクラブへ。こちらでも0930きっかりにブリーフィングが開始されます。 100年に一度という位の冷夏＋多雨に見舞われているオーストラリアですが今日からはだんだん天気も回復、昇温の見込みあり…との内容に数日前までとは打って変わって皆さんの行動がすばやい☆ 私たちも負けじとラインアップ。今日は1110離陸、1125スタート、1645フィニッシュ、1702着陸。風はVｒ10ノット。Cuコンディションで離陸。まずは北に進路をとって100ｋｍを1時間で進み、そこから西へ130ｋｍ行ってUターン。全行程は380ｋｍくらいでしょうか。まず最初の北進で、先発した他機よりも早く上昇し頭上を追い越していくカ・イ・カ・ン♪を味わい、その後も生まれて初めて、グライダーで「追い抜き」を果たしました！これまで「より速く」「より高く」というモノサシと無縁だったのですが、新たな魅力☆発見です。実はその後さらに新たな体験もしました。 Uターンしてコロワへ戻る頃あたりから、ストリートが消えかかりなんとCuがdisappear！！“（＠＠）”！！しばらくはブルーのサーマルが生きていたものの、コロワまで90kmとなった頃にはそれすら元気がなくなりオーストラリアでまさかの「０粘り」。しばらく粘ったものの、結局サスティナーを始動、約15分間20ｋｍを東進しました。エンジンが回らなかったらアウトランディングも初体験するところでした。 MGの便利さも体験できましたが、ソアリングと違ってなかなか揚がらないもので改めて自然の力、太陽のパワーを実感させられました。明日はどんなご報告ができるかな？　　To be continued

何故か札幌でアウトランディング！^^

投稿者：日口

投稿日：2010年12月13日(月)00時16分35秒

編集済

純子さん、AUSのフライト楽しんでいるようですね^^ こちらは毎週末のイベント・講習会が本日全て終了！本日の関宿での講習会も50名程の参加者で、各講師もいい雰囲気の中で熱弁を振るっておりました^^ （某T田さん、S舎監、長時間の聴講、ありがとうございました^^）講習会が終わって、羽田空港まで元H会員に車で送ってもらったので、約2時間前の余裕の到着。チェックインも済ませ、翌週の「修行」に思いを馳せながら空港内でのんびりと食事をして降りてくると、出発機の到着遅延のアナウンス…ADO最終前便＋終電という組み合わせなのに滝川まで帰れるのかな？？と状況を見守っていたら、見事に終電に間に合わず、この文章を札幌のホテルで書き込む羽目になりました^^; （でも、このアウトランディングは講習会のタイトル通り、想定内に収められましたよ^^）やっぱり冬の本州出張？は時間的余裕が必要ですね。

COROWA体験記♪-2

投稿者：松本スキア純子投稿日：2010年12月12日(日)15時56分41秒

こんにちは！昨日は長い拙文を読んで下さってありがとうございます。 10日の初クロカン体験に引き続き、翌11日も同じ機体でお空に飛び立ちました！ 11時50分スタート、16時45分フィニッシュ、距離約430ｋｍ Cuコンディション、午前中こそ1300ｍだった雲底も午後から夕方にかけて2000ｍとなりサーマルも２ｍ→３ｍアベレージと太っ腹、風は西風16ノット。初心者はこちらへきてからも学ぶことばかりです。例えば「スタート、フィニッシュ」の言い方。クロスカントリーでは離陸･着陸の時刻ではなく、十分上昇して行きたい方向へ向かってビュッと行って初めてスタートの時刻となるんだそうです。で、今日はコロワからまず西へ進路をとり、約110ｋｍ行ったところでストリートの元気がなくなってきた感じになったのでUターン、その後コロワ周辺をお散歩しました。前回の報告で、こちらは360度見渡す限り平野の畑ばかりと書きましたが実はマレー河という大きな河が東から西へ流れています。この河、日本ではお目にかかれないような蛇行っぷり。三日月湖も十重二十重に取り巻いていて、ちょっと見ただけではどっちからどっちへ流れているのかわからないくらい。でも、大平原の中ではほとんど唯一の良い道しるべとなってくれます。西進の途中、70ｋｍほど来たところにTocumwal(ﾄｸﾏｵｰﾙ)という町があり、日口先生らも近々に遠征される所だそうです。一足お先に空からご挨拶してきました。今回は機上食も初体験♪ おにぎり（ごま菜めし＆ゆかり）とバナナに甘栗。ん～♪美味しい♪ キャメルバック（ﾁｭｰﾌﾞ付水筒）も初めて使ってみましたが、なかなか便利でgoodでした。ともあれ初めての5時間越えフライトとなったわけですが、3時間～4時間の頃が一番つらかったです。もともと車でも酔いやすいタチなので、疲れて集中力がなくなってくるとサーマリングに気持ちが乗り遅れ、ヤバイ★事態に…（＾＾；おっとっと。。。そんなこともあって、後半はコロワ周辺でのレッスンとなりました。今日12日はホリデーにして頂き、の～んびり。これから（オーストラリアワイン＋小海老カクテル＋日向ぼっこ）÷英和辞書で明日からのフライトに備え座学にいそしむつもり。でも、30分もつでしょうか…？さっきからお昼寝が手招きしているような…ｚｚｚ… つづく♪

COROWA体験記♪

投稿者：松本スキア純子投稿日：2010年12月10日(金)21時08分21秒

やっほー（＾＾♪ 遂に来ちゃったオーストラリア！分不相応は承知の上、SATAをようやっと2年終えたばかりのヒヨコの体験ですが以下、ご笑覧いただけると幸いです。こちらへは昨日午後に到着。現地の方いわく百年に一度！という多雨で、あちこちに巨大な水溜り即ち「池」が出現。いまだ本格的な夏の気温にまで昇温していないという状況です。到着前日には35mmの雨もあり、昨日も今日も最高気温は27度程度… でもそこはスペシャルI-エンジンを後席に搭載してのフライトですので、はや今日さっそく初☆南半球の空、初☆クロスカントリーをﾃﾞｭｵ・ﾃﾞｨｽｶｽ･ﾀｰﾎﾞで果たしました！ 14時スタート、16時40分フィニッシュ、210kmの道程は生涯忘れられない悪戦苦闘のメモリアル･フライトになりそうです。ふだんASK-21しか乗ったことがない私ですので、離陸はもちろんヨタヨタだったと思いますが当人は必死の態で曳航機についていきます。 R/W２３から飛び立ち、西風16ノット、風見効果も偏流とるのも何もかも必死です。ようやく普通の？曳航状態になったと思ったら、ホッとする暇もなく今度は右に旋回330度！どこまで回るん～？と思っていたら後席より「切って！早く！」の指示。こちらではグライダーのパイロットが好きなところでパッと離脱してしまうんだそうです。離脱したらいきなりの＋４ｍで上昇。あ、ちなみに離脱高度は2000ftでした。機体はヨーロッパ仕様のため、メートル表示。頭の中は余計な算数の計算でますます真っ白に… 太陽は北側にあるし、考え出すととても間に合いません。とりあえず今までのことは忘れて？「地平線、風上、日射側」で飛ぶしかな～い！しかも1ヶ月飛んでないだけで、いろいろと忘れていること続出（＞＜）お懐かしい、厳しくも暖かいI教官の指導が身にしみるーーー飛んでいて一番助かったのは、どこまでも続く大平原のおかげで地平線の見やすいこと♪ 山とかがありませんので、基準線がわかりやすい。でも、同時に目印となる地形もありませんので、旋回しだすとどこから回りだしたのかサッパリわからず、ぐるぐるぐる…気分ワル～…どこも同じような畑ばかりなのです…。途中、何度も集中力が途切れてボーと観光体験モードになりました。それでも、ローカルだったらいつも脳裏から離れずくっついている「パスは大丈夫？」の縛りから離れ次はあの雲の方向、次はあちら、とどんどん遠くへ翔んでいく爽快感！これぞまさしく鳥になって飛ぶ醍醐味＾＾♪ 今日は91kmまで離れました。やっぱり大事なことは、サーマルがあったらちゃんと揚がれるってことなのね…と痛感。せめてちゃんと旋回できるようになろうと思いました。明日も飛べるかな？、また新たな発見がありますように…　　つづく

FROM NGS

投稿者：ＫＡＴＯＨ投稿日：2010年12月10日(金)20時49分6秒

皆様こんばんは！12月10日にもなって今更ですが・・ｼｰｽﾞﾝが無事終了しｽﾀｯﾌの皆様、お疲れ様でした＆撤収に参加した皆々様本当にお疲れ様でした。私の今ｼｰｽﾞﾝは残念ながら距離と時間の壁に敗れたと言うか・・4回滝川を訪れてTDでは6回のFLT/10HR+α（実はOTHER MISSIONで札幌周辺に毎月の様に出没しているのですが）。一方、長崎でのFLTは数は多くありませんが、なかなか充実しています。6ヶ所の空港を新たにLOGに加え、先日は初NIGHT TGLも経験しました。暫くはこの方面で経験値UPを図るかな？/写真左はRJFU B R/W 32 END。通常A R/Wを使っていますので写真の様に32 FINALを間近に横切ることもあります。右は初NIGHTでの大村市の夜景。田舎でも夜景は綺麗！/松本さん綺麗な紅葉ですね！長崎では木は紅葉するのですが森が紅葉しません。緑のままの山々の所々が色付く程度・・北海道の紅葉が懐かしいです。

公益法人移行認定申請書の提出

投稿者：事務局

投稿日：2010年12月 9日(木)11時56分48秒

編集済

本日11時27分、公益社団法人移行認定のための申請書を提出いたしました。（電子申請です）準備を始めてから丸2年を要しましたが、やっとここまで辿り着きました^^ （特に北海道の担当者には大変お世話になりました！）この後、12/22に認定委員会に諮問、（特別何事もなければ）審査・答申を経て年度内の「認定」となるのではと、取らぬ狸の皮算用しております^^; 認定されれば、恐らくスカイスポーツ団体としては全国初ではないでしょうか。（北海道所管の地方法人としては、公益社団法人に認定されたのは現時点ではまだ３団体しかないようです）あとは神のみぞ知る、ですね^^ いずれにせよ、これからも皆さんのお力を得て、充実した公益事業を展開していくことになろうかと思います。今後とも変わらぬご支援をよろしくお願いいたします。 p.s. ちなみに、本日は友引です^^

ということで

投稿者：日口＠大阪

投稿日：2010年12月 3日(金)23時16分13秒

何とか、大阪に辿り着きました^^ 出発は30分遅れ、明日の航空券（旅割）はキャンセルのため、半額捨てる羽目になりましたが^^; 久し振りの大阪の雰囲気はなかなかですね^^

京都、大阪・・

投稿者：T.Niyama

投稿日：2010年12月 3日(金)23時02分42秒

宮崎の丹山です。21時頃伊丹空港発の飛行機で宮崎に戻りました。修学旅行の引率で1日から奈良、京都、大阪でした。何度も行っているのですが、今回の天気、昨日と今日の差は予報通り大変でした。携帯で天気図見ながらのMy予報も辺りちょっと快感（＾＾）　昨日の昼間、京都は暑いくらいの天気。殆ど一日中歩き回りましたが、半袖で十分でしたね。夕方からは下り坂で昨夜は結構雨降ってました。今日は午前中はいい感じの天気で大阪城を回りUSJへ。途中から雨＆ほんの少しの雪。純子さん、そちらは雪は舞いませんでしたか？　風も強かったですね。17時までUSJにいましたが寒かったです。USJのアトラクションは強風でいくつか停止。お陰で（？）生徒との約束で乗せられる予定であったコースターはキャンセルでした・・実は嫌いなんです・・（＾＾；）今日の関西は本当に速いサイクルでの前線の通過が感じられる一日でしたね。紅葉は素晴らしかったですよ。そのため金閣寺、清水寺も今までに無い美しさでした！　プライベートで行きたかったな・・。

爆弾低気圧のシッポが通過！(関西より)

投稿者：松本スキア純子投稿日：2010年12月 3日(金)15時33分36秒

関西では劇的？な前線の通過がありましたので、報告いたします(*^_^*)。昨夜から降り続いた雨が今朝がた上がって、寒くなるのかと思いきやポカポカとお日さまニコニコ、美しい青空にＣｕが映えて気温はぐんぐん上昇… 小春日和になるのかな、と思っていたら1030ごろから一天俄かにかき曇り… アレヨアレヨと言う間にあたりは真っ暗… 雷こそ鳴りませんでしたが、いきなり横なぐりの雨と風彡到来！それが約90分くらい続いたでしょうか、1300ごろから雨は上がったものの今度は強い西風がビュービュー温度も10度くらい下がってしまいました。滝川でサマトレなどに参加中、幾度となく前線の通過を体験しましたが関西ではここまでハッキリと体感した記憶がありません。ちょうど｢爆弾低気圧接近！｣の掲示を見つけましたので、これはシッポの前線かもと思い、投稿した次第です。日口先生、関西の週末は最高気温13℃くらいになります。紅葉を見る最後のチャンスかも(もみじ狩りの暇もないですか)

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