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指導者講習会案内

 投稿者:事務局メール  投稿日:2010年 9月16日(木)22時08分30秒
編集済
  下記の通り、指導者及び中堅層を対象にした講習会の開催案内が届いております。参加希望の方は、SATA事務局までお申し出下さい。
平成22年度指導者講習会開催要領
目的:
1.加盟各団体指導者間の情報交換を行い事故の未然防止を図る。
2.加盟各滑空団体の指導者及び中堅層に対し、空域の理解を深めるとともに、モーターグライダーによる管制圏における管制交信実技を行う。
主催:北海道滑空協会
主管:札幌航空協会 エアロスポーツ北海道
後援:(社)北海道スカイスポーツ協会
日程:平成22年10月16日(土) 天候不良時17日(日)
場所:札幌飛行場
    エアロスポーツ北海道クラブ室(℡011‐784‐6655) 東区丘珠町755‐1
内容:各加盟団体の活動場所付近における飛行方法等の確認
   モーターグライダーによる管制圏での管制交信実技
時程: 10:00 集合
10:00~16:00
実技講習   使用機材   G109B    指導者    笹岡 昌章
座学      管制圏での管制交信               村山浩史
昼食は適宜・天候等により日程を変更する場合があります。
会費:参加費  1,000円(実技講習参加者のみ)
   飛行料金 2,000円(暫定) 12参加対象者:
※各クラブの指導的立場の方ほか中堅層を期待しています。当日は10名位を予定しています。当日飛行できなかった方は以降の運航日に実施致します。
申し込み:10月5日まで
 
 

秋の風景

 投稿者:事務局メール  投稿日:2010年 9月11日(土)17時08分3秒
編集済
  滝川は写真のように秋の風景が広がっています。
そして、今日から早くも稲刈りが始まりました^^
今年は北海道も暑い日が多く、米は良作とのことです。(ちなみに、北海道の米はとても美味しいんですよ^^)

本日は久し振りに「カントク」の登場(搭乗?)。
8/8オーバーキャストにもかかわらず、空気の状態は良く、昼過ぎからCuスキャターになりました!^^

最長はS氏のBD、3+25でした!^^
 

空からの贈り物 3

 投稿者:John Blythメール  投稿日:2010年 9月 8日(水)16時18分19秒
  Today it was my turn to enjoy some beautiful skies over Takikawa. Sadly, my first launch in DH soon saw me back at the airfield after Higuchi-san released me to the north-west of the airfield.

However, the second launch was straight into 4-6 knots, and I was soon at 4700 feet.

The Pinneshiri area did not work as well as I had hoped, so I went north-west towards Shokan Dam, and then north-east 14km towards Moseushi, and then south-east 15km from the airfield to try and follow some good looking clouds.

However, by this time the clouds were disappearing to the east so I was very happy that a blue thermal gave me some extra height return to the airfield and to cross to the west again.

A beautiful 2 hour 20 minute flight that taught me that Takikawa Cross-Country pilots are VERY BRAVE and need to be very skillful!!!
 

空からの贈り物2

 投稿者:清水拡智  投稿日:2010年 9月 7日(火)20時44分37秒
  こちらはT2より、搭乗A氏のiPhoneにて。
2,500ftでリリース後、乱れた整流(?)でクライム。次第に良くなり
上昇を断念した時点で+8kt!、後ろ髪引かれつつ南北方向の動きに切り替えました。
バンドは一番長い時で50km程度(美唄~沼田)。
上空はだんだんと冬の気配で、高層天気図でも700hPaで約0℃(寒かった!)
A氏は上空初××のオマケつき^^;
 

空からの贈り物^^

 投稿者:事務局メール  投稿日:2010年 9月 7日(火)18時44分19秒
  お知らせに掲載したように、本日は朝から体験飛行&取材フライトでスタッフは大わらわ、本州(西の方)から飛びに来ていたK氏とA氏は完全に準スタッフと化し、自分の機体も準備できずにランウェイを走り回っておりました^^;

そのうち(午後2時頃)に、西から積乱雲の列(前線)がやってきて、一転大雨。
諦めムードのジョンさんは早々に機体を片付け始め、K氏とA氏は機体を片付ける時間もなく、雨ざらし…^^;

と、前線が通過した途端に上空にはきれいな西風ウェーブが!
機体を片付けてしまったジョンさんはしょうがなく?曳航パイロットに変身し、各機体をウェーブへと連れて行ってくれました^^

一生懸命スタッフを応援してくださる方には、空からの素敵な贈り物があたるんですね^^
(上空は、久々に強いウェーブで、どれくらい良かったかはスタッフにこっそり聞いてみて下さい^^)

写真は、某主任教官の上のお嬢さん。
ちなみに、ウェーブは初めてだったようです^^
 

そらぷちキッズキャンプ支援情報

 投稿者:事務局  投稿日:2010年 9月 6日(月)11時34分44秒
  SATAでも全面的に支援をしています「病気とたたかう子どもたちの夢のキャンプ「そらぷちキッズキャンプ」」の
映画上映会&トークショーが開催されます。
聖路加病院の細谷亮太医師のほか、映画監督の伊勢真一監督、絵本作家のあべ弘士さんも出演の予定。
フライト予定のない方は(?)ぜひご参加下さい!!

http://www.solaputi.jp/news/pdf/news100902.pdf

 

雨の日のアウトランディング下見

 投稿者:ひらおか@一日地上  投稿日:2010年 9月 3日(金)19時51分26秒
編集済
   遠方から数日の予定で滝川に飛びに来た場合、雨の日はアウトランディング場
の下見に行こうと考える方も多いと思います。

 しかし、雨の日のアウトランディング適地ってどんな状態でしょうか。
 そう、農作地や河川敷の土壌は、多量の水分を含んでドロドロ。しかも、
しっかりした道路があるわけではありません。とってもデンジャラスなのです。

 というわけで、レンタカーなどで見にいく場合は、フィールドの奥深くまで乗り
入れて、縦横に走り回っていると、思わぬワナにハマるおそれがあります。

 ぬかるみにハマって出られなくなるくらいならいいですが、溝などにハマって
しまうと、車をこわして動かなくなってしまうこともあり得ますから、そのあたり
十分注意して下さい。

 ちなみに、運悪くハマってしまったときは、近くの農家の方にお願いして、
トラクターなどで引っ張り出してもらいましょう。

 そのときにアウトランディングの下見で、いざとなったら、お宅の畑の農作物を
なぎ倒して着陸させてもらうつもりだなどいってはダメですよ(笑)。景色がよくて
迷い込んだとか、うまくごまかしましょう(笑)。

 なんか、今日実際にそんな事件があったかのような生々しい書き込みになって
しまいました(爆)。

 最後に、ここ2週間のサマトレ中に上空から撮影した滝川周辺の画像をHPに
掲載しました。よろしかったらご覧下さい。

http://homepage3.nifty.com/sero1993/px100803.html

 

大変でした

 投稿者:ひらおか@RO  投稿日:2010年 9月 1日(水)20時16分38秒
  >>曳航パイロットは本当に大変だったと思います^^;

 大変でした(笑)。

 でも、皆さん、上手についてきてくれました。
 あれではついてくる方も大変でしょう。
 

サマトレ#5

 投稿者:日口メール  投稿日:2010年 9月 1日(水)18時42分9秒
編集済
  蒸し暑い日が多い今年の北海道ですが、この回のサマトレも高温多湿状態が続いています…雲は立派なのですが、サイクリックで長続きしません^^;
それでも毎日ソアリングが続いています。

今日は夕方に上空のウェーブが落ち着いてきて、東のエリアで上昇することができました…日中は西のローターがきつくて、曳航パイロットは本当に大変だったと思います^^;

最高高度6,200ft。
上空は涼しかったようです^^

1枚目:先ずは、久し振りのオジロ鷲から^^
2枚目:上空の西南西風でできるコンバージェンスライン
3枚目:夕方発達したウェーブ雲
 

通行止め解除

 投稿者:高橋@富良野市  投稿日:2010年 8月30日(月)00時20分43秒
  野花南の地すべりっぽい土砂崩れ危険箇所は鉄骨の土留めと大型土嚢を積み上げて通行止めが解除になりました。

それほど急傾斜地ではなさそうなのですが、かなりひどいことになっています。

広範囲に地すべりしていますので、本格的な改修は1年くらいかかるのではないかと思われます。ちなみに昨年エゾシカにHitしたのはこのあたりです。夜になると国道にボーッと突っ立ってますので走行車両は要注意です。
 

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