ＳＡＴＡグライダークラブの掲示板

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Never！Never give up!!

投稿者：松本スキア純子投稿日：2010年 8月29日(日)23時31分4秒

去る27日、第４回サマトレ５日目に１時間14分を無事に翔ばせて頂き合わせ一本で銅章をいただきました(^^)。この場を借りまして、教官方はじめ会員の皆さまに心より御礼申し上げますm(__)m。ド素人の私を暖かくご指導下さり、見守って下さったおかげさまです。今回一番嬉しかったのは、長い時間翔べたことももちろんですが、何より前半の０粘りをしのげたことです。離陸・曳航時には日射があったのですが、離脱直前あたりから陰りはじめ、サーマルがまだはっきりしていなかったのか太陽が雲に隠れるとシュルシュルシュル… 少しでも照れば＋１ktとかになるのですが、すぐ０、－１kt…↓↓となってしまいました。弱い北風コンディションの中、2500ft街の北で離脱後、太陽を待って待って待ってしながらも段々高度を失い空知川土手へ。チェックポイントより風下には行けないし、空知大橋のあたりで1300ft ±０で何旋回したことでしょう(^o^;。もちろん、もっと上手にプラスを見つけられたら全然問題なかったのでしょうが、それには技量不足。とにかく照ってくれ太陽～頼む～～あの時は太陽のエネルギーの凄さをつくづく思い知りました。そうこうするうちにやっと太陽が顔を出し始めました。しかし、この時私は既に1100ft。あとがな～い。０で粘り、＋１ktを拾い続け、その内それが＋２ktになり、＋３ktになり…。嬉しかったー)^o^(！｢あきらめなくて、本当に良かった｣と心から思いました。２年前に初めてグライダーに乗せて頂いて以来、ずっと後席からご指導頂いた池田教官より｢あきらめない！絶対にあきらめない!!｣フライトを教えていただいてきました。その一部だけでも出来るようになりたい… ずっとそう思って憧れてきました。今回、渋い状況の前半を少しでもしのぐ事ができ、後半の活性化したサーマルにつなげられた事は、本当に嬉しくてグライダー続けさせてもらって良かった！と思っています。結局3000ftまで上げる事が出来、半銅の時間をクリアしたところで無事着陸させて頂きました。翌日、空は午後から大盤振る舞い。多少旋回が変でも、センタリングが間違っていても、どこもかしこも＋４kt～＋８kt～で優雅～に空を(文字どおり)舞いました。 4000ftまで稼いだら次の雲を探りに行ったり(平岡さん、アドバイスありがとう)もトライ。ヒヨコも一人前な顔して、ＥＴ、ＭＭ、Ｒ５、ＫＨ、Ｔ２と至近距離でソアリングを体験。グライダーの、空の醍醐味の一部を１人で初めて体感。空からのご褒美(？)ソアリングでしたので、まこと鳥になったみたいでした。このトシになって、自分が何か新しい事にチャレンジできたのは本当に幸せです。鳥になった体験をプレゼントしてくれた旦那さんに、心から感謝します。滝川に通わせてくれて、本当にありがとう。

ありがとうございました。

投稿者：本間航平投稿日：2010年 8月28日(土)18時01分54秒

馬場さんありがとうございます。どうしても分からななかったのでとてもうれしいです。また何かあったらよろしくおねがいします。本当にありがとうございました。

本間さんへ

投稿者：馬場怜伊

投稿日：2010年 8月28日(土)10時20分19秒

それはKC-767ではないでしょうか。空中給油用のようですね。航空自衛隊のホームページにでています。

質問

投稿者：本間航平投稿日：2010年 8月28日(土)09時51分3秒

初めて投稿します。青少年会員の本間航平です。先日、新千歳空港に飛行機の写真を撮りに行ったら航空自衛隊のｂ767がいました。ぼくは、航空自衛隊のｂ767を見たのは初めてなのでどんな時に使われるのか分かりません。なので、だれか分かる方おしえてくださればうれしいです。

サイド・ヨーストリング

投稿者：日口

投稿日：2010年 8月27日(金)20時20分20秒

JSAインフォ最新号に紹介された「サイド・ヨーストリング」の実験？を行ってみました。本来はウィンチ曳航や失速時における主翼の迎角を認識するためのツールなのですが、この画像を見る限りでは「滑り」にも十分使えますよね^^

http://www.youtube.com/watch?v=HQpGwmHBI0s

ビアフライト！

投稿者：日口

投稿日：2010年 8月27日(金)17時45分46秒

編集済

本日は高気圧の後面に入りつつありましたが、朝のウェザーブリーフィング通り午後から滝川市街地でのソアリングとなりました！サマトレなのに教官が二人しかいない中、ASK21単座グループが健闘！、純子さんが粘りのソアリングを見せ、銅章獲得の一発を決めました^^ 実はもう一枚決定的な写真があるのですが、そちらはひ・み・つ^^；ご希望の方は事務所でこっそりお見せします！^^ 今日はさよならパーティーの日なので、お祝いビールは明日ねっ、純子さん^^

サマトレ好調

投稿者：ひらおか＠ＲＯ投稿日：2010年 8月26日(木)19時47分21秒

　今週のサマトレは、サーマルに加えて、前線やウェーブで、毎日、複座機は１時間の時間切れまで飛び回る好調な状況が続いています。　このままではＦＯＸの訓練ができないので、今日はサーマルが活性化する前の朝一番と、夕方、サーマルがなくなってから、ＦＯＸを飛ばしました。　ここ数日は夕焼けがとてもきれいです。　明日も天気がよさそうです。

そらぷちキッズキャンプの体験飛行

投稿者：スキア投稿日：2010年 8月25日(水)00時58分20秒

掲示板にあるように、昨夜の雨はとても激しいものでした。被害が心配です。でも、今日の昼過ぎから雨が上がりだして雲がだんだん高くなり、雲間から澄んだ青空がのぞくようになって、ふと西(西北)の方を見上げると… ん！ん？ん！あれ、ウェーブが出てるんじゃないの!? でも誰にも確かめられな～い！と、言うのも私はいま、滝川には居ますがサタではなく、そらぷちキッズキャンプに参加して丸加高原に来ているからです。程なくＨ教官からもウェーブで翔んでます、と羨ましいご報告が…(いいなぁ) サタはそらぷちキッズキャンプのプログラムを応援していますので毎回子供達は体験飛行をさせてもらいます。今回は色々な都合から、これまでのグライダーではなく、軽飛行機(ＲＯ)での体験です。サタから丸加高原へひとっ飛び、自分たちのキャンプ場を上空から見て、子供達は大喜びです。どれくらい喜んでくれたか、ぜひ聴いて下さい(^O^)。キャンプにはＢＢＱや夏祭り、その他沢山のお楽しみ企画が用意されていますが、 14名の子供達のほとんどが、一番楽しかったことに｢軽飛行機での体験飛行｣を挙げました。中学生の女の子は、｢今までの人生で一番！楽しかった｣また、ある子は、｢雲の上に出た時すごく空がキレイで、まだ行ったことはないけど、天国ってこんな感じかなぁ、と思いました。｣｢また、ぜひ乗ってみたい～｣等々。修学旅行に参加できなかったり、同年代の子供と楽しい体験をしたりする機会が少ない子供もいます。そんな子供達にとって｢空｣がどれだけ素晴らしいプレゼントになったことか。改めて、空で遊べる幸せを感じ、空の偉大さを思いました。そうそう、サタへ赴くバスの中で、｢みんながこれから乗る軽飛行機の燃料は何か知ってる？何で飛ぶと思う？｣と訊いたらある子が答えました。｢夢と虹！｣ありがとう！こどもたち

土砂崩れ

投稿者：高橋＠富良野市投稿日：2010年 8月24日(火)22時50分10秒

R38の野花南付近で2箇所通行止めなため上芦別とうちの近くに関所ができています。真夜中でも警備員が立っていて直進しようとすると行き先を聞いています。仕事とは言え大変だなあと思います。復旧見通しは立ってない模様です。迂回路を通ると1時間30分くらいかかります。滝川が非常に遠くなりました。

大雨

投稿者：ひらおか＠ＲＯ投稿日：2010年 8月24日(火)18時53分5秒

編集済

昨夜は激しい雨音と、ときどき鳴る雷鳴で、よく眠れないほどでした。しかし、ＳＡＴＡの周辺は特に水の被害はなく、今日はグラスも使っていつもどおりにバリバリ飛べました。上空から見ていると、石狩川は茶色くにごっているだけでなく、流木が次々と流れてきました。こんな光景は初めて見ましたが、上流で土砂崩れがあったのではないかと思います。実際、周辺の山間部では、あちこちで道路が通行止めになっていました。

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