ＳＡＴＡグライダークラブの掲示板

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全2465件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

北さん、頑張ってますね！

投稿者：T.Niyama

投稿日：2009年 9月12日(土)19時01分56秒

　丹山です。宮崎は15時過ぎに突然凄いシャワーでした。日課のジョギング中でびしょ濡れ・・。　実地試験対策は・・進行具合は鈍いです（＾＾；）　平日は疲れ果て、気が付くと資料、テキストを枕に朝を迎える日々。朝7時前に職場に行き、始業までの1時間ほどで学習している状態です。まずは毎朝天気図数種を印刷し色ペンでマーキングして自分なりに観察。しかしまだ何となくしか理解出来ないですねぇ・・。毎日続けていたら分かってくると期待してやってます。　フライトはこちらでは飛べないのでいつものようにイメトレ。ブツブツ言いながらやってます。周りで見てたら変な人？に見えるはず。　北さん、頑張っていらっしゃいますね。北さんの飛行時間、経験にはとても追いつかない自分ですが共に合格目指して頑張りましょう。滝川滞在時に少し練習した「曳航の打ち合わせ」の原稿を作っています。近日中に送ります。ご意見頂けませんか？　そちらで学ばれたことで良い資料、情報等ありましたら教えて下さい。　・・明日に朝はどの資料・テキストを枕にして目覚めるのか・・明日も出勤です・・。

三好さんおめでとうございます

投稿者：池田　亨投稿日：2009年 9月12日(土)18時57分52秒

　三好さん（敢えてそう呼ばしていただきます）、グライダー初ソロおめでとうございます。主任教官の池田でございます。　本来であれば、小生が担当すべきところでした。一方的に、ブログ上でご尊顔を拝しておりますが、２０日に改めてご挨拶申し上げます。　純子さん、セカンド・ソロおめでとう、と言えるフライトでしたか？気迫は希薄でなかったかな？　常に、平常心ですよね(^_^) 　北さん、心配していますが、今はなにも出来ません、と言いたいところですが、質問には答えれますよ。　現場は少ない陣容ですので、頭の体操の部分は私でもＯＫですからね。試験官とは特に懇意にしておくべし。普段の北さんの実力を認識してもらってくださいね。

三好試験官、グライダー初ソロ！

投稿者：日口

投稿日：2009年 9月12日(土)17時16分25秒

本日、ソアリングの方は盛り上がりに欠けましたが、夕方風が落ち着きました。木曜日にいらした三好試験官、本日めでたくグライダー初ソロです！（さすが、数千時間の飛行時間はだてじゃありません…試験官、ビールご馳走様で～す^^）その後、続いて純子さんもセカンドソロに出ました！池田さんとの個人レッスン？の成果で、安定した飛行を見せていた彼女ですが、ソロフライトでは苦手の？引き起こしで操縦桿を戻してしまい、若干の乱れ…次回に乞うご期待といったところでしょうか！^^ 北さんも自家用試験に向けて、本格的に指導を受けています。がんばれっ、北さん^^;

申し訳なし(ー_ー)!!

投稿者：池田　亨投稿日：2009年 9月12日(土)14時54分53秒

　川本さん、お付合いできずにスミマセンね。　２０日からの連休間はフライト予定ですが、ダメですよね。　次の機会ということで、宜しくお願いします。藤丸先輩にもお逢いして、匠の技を盗みたかったですね。　チャンチャン焼き、好きなんです。

Ｃｕロッジパーティー

投稿者：かわもと投稿日：2009年 9月12日(土)13時58分11秒

９月の最初の週、久しぶりにスカイパークに行ってトレーニングを受けた。宿泊はＣｕロッジ。ごいっしょだった藤丸さんがちゃんちゃん焼きをやりたいというので藤丸さんのバンで大型スーパーに買出しに行った。滝川ではＪＯＹしか知らなかったので郊外店の規模と種類にびっくり。そしてただのスーパーにすばらしいシャケの切り身が売っているのに感激。ちゃんちゃん焼きは藤丸さんがＣｕロッジの台所を物色してみつけたホットプレートを使って実行。Ｃｕロッジの台所には思わぬものが置いてある。宿泊者全員でつついたけれどシャケの切り身が新鮮でとても美味。ジョンさんも何度もおかわりしていたほど。評判がよかったので次の日はカレーパーティーということになった。これまたアウトドアの達人藤丸さんが買出しから調理まで担当してカレールーの選択、隠し味に入れる品々の購入、じゃがいもを煮崩れさせないペクチン硬化化調理法などで匠の技を見せてくれた。なんでもあるＣｕロッジで苦労したのが大きい鍋を探すこと。妥協で中くらいのアルミ両手鍋をつかったけれど、もっと大きい鍋があった方がベター。こういうパーティー用に今度寄贈しようかな。匠の藤丸さんにも計算違いがあって、カレールーが足りないことが判明。車の鍵を渡されてＪＯＹまで行って買ってきて欲しいと頼まれた。バンはいままで運転したことがなかったので、おっかなびっくり。でも後方視界も良くてそんなに普通の車と変わらないことがわかった。カレーもとってもおいしくできて２日続きの楽しいパーティーとなった。今回池田さんにお会いできなかったのが残念です。次回、参るときは鬼のトレーニングよろしくお願いいたします。

愉しめてなにより

投稿者：池田　亨投稿日：2009年 9月12日(土)06時15分54秒

　山田さんも、今岡ちゃんも久し振りでしょう、良かったですね。　山田さん、機体の後部はシッカリ水洗いしないと、黄色くなりますよ（(^^♪。再始動の誘惑に勝ったのは、スバラシイ！　今岡ちゃん、ライン採りとラインの渡りの要領を再考しては？課題を意識できることは、ステップアップへの第一歩です。　ガンバ、ＡＳシンジケートメンバーの誇りにかけて(^^♪

今日の空２

投稿者：Y.Imaoka@AS 投稿日：2009年 9月11日(金)21時02分5秒

編集済

今日は、Ｌ（低気圧）が東へ少し進み、寒気も多少弱まって、昨日までの時雨ベースから、程よいＣｕコンディションとなりました。と、言っても、＋も強ければ－も強く、西の山のエリアはサーマルのサイクルが短くコアも狭く強い（８ＫＴ）、西風に流され滑空場上空～東に来ると、大きくベースも広く、安定したサーマルで長く留まれる（その代わりやや弱くなり４ＫＴ）、という感じ。強い西風に沿って、東西方向に雲の列が並びますが、ベースのつながっている完全な雲道ではありません。Ｔ２（複座）は北西、暑寒ダムより東でそこだけ南北方向にできたストリートにて一瞬のウェーブイン。それを狙ってＡＳもＥＺもウェーブも狙いながら飛んでいましたが、一瞬出来ていたとしても長続きするようなものではなかったでしょう・・最高高度５０００ｆｔ、ほとんど３５００～４５００ｆｔ、さして遠出は出来ませんでしたが、今日はない、と思っていたＳＨＲＡも避けながら、それぞれ５Ｈ（ＡＳ），６Ｈ（ＥＺ）のフライトを楽しみました。１５：００過ぎには、美唄山系にクラウドストリートがしっかり並んでいました。（４０００～４５００ベース）楽しかったけど、課題多し！です

滝川の空は楽しかった

投稿者：山田広司

投稿日：2009年 9月11日(金)20時54分8秒

今日の朝は久しぶりに晴れたので、練習生全員が期待に胸ふくらませて機体の準備をしました。横風でランウェーチェンジになりそうだったので、ASとEZはASK21よりも先に離陸しました。横風は少し強かったのですが、全体に良いソアリングコンディションで、トップは５０００フィート程度でした。日口教官はウエーブにも遭遇しました。その無線を聞いてすぐにエンジンをスタートしたい誘惑をぐっとこらえて、サーマールで上昇してウエーブのあったところに行った時には、すでに消えていました。夕方4時になっても上昇風があったので、今日は6時間以上飛びました。これも五十嵐さんにつけてもらったピーチューブのおかげです。。今日はちゃんとフライトプランも入れましたが、結局ローカルフライトでした。経験を積んだら池田教官と一緒に北海道横断（縦断？）クロスカントリーに出たいです。その時にはあずき畑は避けてアウトランディングします！山田（JA２６EZ)

札幌の空は

投稿者：池田　亨投稿日：2009年 9月11日(金)17時03分46秒

　６：３０頃から藻岩山の上空にはＣｕがポップアップして、乾燥具合といい、予想気温といい、オイシイコンディションが期待されていましたね。　写真のとおり、市内全域～手稲山系を越えたストリーティング、北も馬追丘陵～夕張山系へと延びていました。　１６３０ぐらいになると、市内はブルーですが石狩湾からの冷えた空気と市内の熱せられた空気が市の北西から当別方向にラインを形成しています。　さて、ＡＳとＥＺはどこまで行ったやら？　愉しかったでしょうね～

お詫び

投稿者：松本スキア純子投稿日：2009年 9月11日(金)14時33分46秒

写真の添付ができませんでした、ごめんなさいm(__)m

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