ＳＡＴＡグライダークラブの掲示板

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全2465件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

日口教官のスクリーンセーバ

投稿者：畠山

投稿日：2009年 5月25日(月)22時24分28秒

前のページぐらいで日口教官から紹介のあった滝川の画像集(スクリーンセーバ)の加工をしてみました。おおかたのPCでは加工していないオリジナルで大丈夫でしょう。今回，念のためということで，640x480の小さい画像データにそろえたものも用意してみました。暫定ですが以下のURL(私の個人もちファイルエリアです) オリジナル(26MByte) http://home.netyou.jp/ww/hatake/sata/screen.lzh 小さいデータ(2MByte 640x480) http://home.netyou.jp/ww/hatake/sata/screen640x480.lzh データをファイルに保存して解凍して使ってください

菜の花と暑寒別残雪

投稿者：きた投稿日：2009年 5月25日(月)21時25分26秒

編集済

今日のフライトは終始上空の風がつよく、自分にとってはつねに厳しい判定を求められる要素が多く、非常に難しいフライトでした。自分が離陸した12時過ぎはブルーコンディションでスポット的にサーマルが発生、時間の経過とともに積雲もしっかりしてきて、さいごにはクラウドストリート（コンバージェンス）に発展して、全体としてあまり高度の損失もなく飛行できたとおもいます。しかし、上空に上がるほど（Max6,000フィート）北東の風がつよくなり、サーマルのセンタリングには苦労しました。このようなコンディションなので、普段のフライトの中では時間切れでなかなか実践できない課題にもチャレンジすることができました。その結果、失敗して高度損失もあれば、予想が的中して自分の判断は間違っていなかったという確信もうまれました。実験により、ダイレクトにその反応を自分の身体（感覚）で確かめることができ、また克服すべき不具合も多々発見し再認識できました。なお、下の画像はあさ滝川に向かう途中、江部乙近郊の田んぼのあぜ道から菜の花と暑寒別の残雪がきれいだったので撮影したものです。現在のところ、飛行しながらカメラをいじっている余裕はまだありません（滝汗）。

バッテリー搭載作業

投稿者：高橋＠富良野投稿日：2009年 5月24日(日)22時26分15秒

編集済

まずどのような材料が手に入るのかわからないので、ラフなスケッチを書いてからホームセンターへ。頭の中で設計図を書きながら買い物1時間30分。作業3時間30分。ほぼ思い描いたものはできたのですが、機体側の制約があってあと2時間ほど作業が必要のようです。次回持ち越し。 7.2AHのを台座ごと外して思ったのですが、裏側にスペーサーを入れないとダメだと思います。4ミリナット4つが抜ければ前方に飛んできますので。ということで、バッテリーを台座に固定することを注意するのもいいのですが、そもそも台座が安全についているのかどうかもチェックすると良いと思います。頭の後ろにバッテリーがある機体は。さて、バッテリー容量の計算ですが、7時間稼動として14AHはラジオ・GPS-NAV・PDAに消費されます。残り19AHでトラポンがもつのかどうかです。トラポンの電力消費のデータが欲しいです。

楽しかったです。

投稿者：山腋

投稿日：2009年 5月24日(日)19時26分11秒

本日は、お世話になりまして、ありがとうございました。久しぶり（約10年）に空を飛びました。（ロバンでの体験搭乗）息子も喜んでいました。早く、仕事が落ちつきましたら、皆様の仲間に入りたいと思いますのでその時は、よろしくお願いします。

北から山菜現る

投稿者：池田　亨投稿日：2009年 5月24日(日)18時39分34秒

　朝は、低い層雲が北東流に乗って全域を覆っていましたが、層積雲に変化する過程で、上昇風を生んでくれます、勿論サイクリックで上がれる時にシッカリ上がらないとダメです。　午後からは、西の空から積雲が湧いているのですが、上層は風は北東流卓越ですので、今一でした。　そんな中、北東流に乗って山菜が飛んで（？）来ました。私の大好きなタラの芽もあります、Mr.North　有難うございました。　早速、てんぷらですね(^^♪

結果報告です

投稿者：きた投稿日：2009年 5月24日(日)15時00分4秒

山菜取りの結果をご報告します。報告するほどのものではないので恐縮ですが（汗）。今回は現地について直ぐに花満開状態で、ウド、タラの芽、アイヌネギをメインにとりました。グライダーでいうコアに入った感じですね。ほとんどけもの道をいくので、音の出るもの（ホィッスルなど）でひぐまに注意喚起しながらの行動です。思ったほどブヨ、はちなどの虫も少なくていい山菜とりでした。主任教官お好みのタラの芽も思いのほかたくさんとれました。ヨカッタ～ 11時ごろ、山の上から西のそら（滝川方面）を振り返るとに見事な積雲がたくさん発生しているのが見えました。今ごろ気持ちよく、積雲のしたでルンルン気分でフライトしている皆さんの顔がうかびました。なお、下の画像は本日の収穫の一部です。

タウシュベツ橋！

投稿者：Y.Okuyama 投稿日：2009年 5月23日(土)23時04分44秒

ＫＡＴＯＨさんこんにちわ。タウシュベツ橋に思わず反応してしまいました。私もずっと昔から行ってみたくて、数年前にバイクで行きましたよ。車だったら数分なのかぁ・・・私はあのダート、３０分ぐらいかけてヒヤヒヤしながら走りました。『ここでこんなでっかいバイク倒したら一人じゃ絶対起こせないぞ・・・』とか思いながら。でもホント、苦労した甲斐があったと思える絶景でした。これから行かれる方、オンロードの１１００とかで行くのはあまりお勧めしません。あ、そんな物好きは私ぐらいですかね。

感光案内（０９０５）

投稿者：ＫＡＴＯＨ投稿日：2009年 5月23日(土)21時28分51秒

皆様、こんばんは！今回はGLDRの話は皆無です。/タウシュベツ・アーチ橋をご存じでしょうか？廃線となった旧国鉄上士幌線が走っていた橋の一つです。何年も前、瀬尾さんの空撮写真を見て何時か是非見てみたいと思って居りましたが・・先週、念願叶って行って参りました。まず、上士幌町の営林署に行き事情を話して林道入口の鍵を借り、糠平湖の東岸のダートをレンタカーで数分、更に『熊注意』の林道を少し歩くと・・ありました！真っ青な空に、澄んだ湖、そして白いアーチ橋・・廃線遺構と言うよりは遥か昔からある遺跡の様な美しさ。感動しました！札幌・滝川からは相当遠いですが、十年後には見れないかも知れない絶景、一見の価値は十二分にありますよ！

私も好き

投稿者：池田　亨投稿日：2009年 5月22日(金)20時00分10秒

北さん、私はタラの芽が好きですから。待っています。グライダーは休んでも良いですからネ。

お天気と山菜に期待～

投稿者：きた投稿日：2009年 5月22日(金)19時05分12秒

この週末はあまり天気がよくないようです。今度の土日はフライトモードから山菜とりにきもちが動いています。先日のH教官の『山菜採りからフライトに変更』の逆パターンです。北海道の山菜といえばギョウジャニンニク（アイヌネギ）、ウド、ふき、やちぶき、タラの芽、二輪草などなど。二輪草をまちがってトリカブトを食することのないように気をつけないと。。。トホホになってしまったらフライトどころか、シャレにもなりませんから（汗汗）。さらにトホホなのが『ヒグマ』。こいつはいつ出てきてもおかしくありません（汗）。見張りをしっかりと、さらにこちらの位置情報を相手に伝えることがもっとも重要なことですね。これさえしっかりやれば敵に攻撃されることもないでしょう。なにかグライダーの世界と相通じるところがありますね。自宅から車で北に走ること30分ほどのところにヒグマの生息地があるのですからマジ緊張します。でも、それにもましてウドの酢みそあえはそんな緊張も忘れさせる絶品だとおもうのですが。。。。。そして、ビールのつまみには最高です。なお、下の画像は今日、近所を散歩しているとき目にしたライラック（リラ）です。

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