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(無題)

 投稿者：みそか＠北大  投稿日：2009年 4月22日(水)01時28分59秒
  こんばんは。下記池田教官のカキコに記載の見慣れぬ若者グループの専属運転手＆昼食料理人をやってました北大の晦日です。毎年教官方にも心配していただいている何人残るやら問題ですが、今日までに体験飛行をした者は２名(ウチ一人は女の子！)、飛行せずに即入部希望が１名の計３名をゲットしました。例年になく順調に入っているので後でなにやらどんでん返しがこないかとガクガクしております(私一人で)。
先日の体験にあたってはＳＡＴＡスタッフをはじめ社会人の皆様にも多大なご助力をいただき本当にありがとうございました。次回２６日のフライトにも何名か体験生が参加する予定です。何かとご迷惑おかけするかと思いますが、どうぞよろしくお願い致します。 		 
 

たきかわ春の遊覧

 投稿者：きた  投稿日：2009年 4月20日(月)22時10分31秒
  昨日のフライトは2,500Ftで離脱後アベレージ4Ktsで上昇しました。

サーマルに当たったり、外したりを繰り返しながら後席のS教官の指導のもと、この寒空で冷や汗をかいておりました。

東エリアの高速道路周辺のよさそうな場所に移動しながら、サーマルでの飛び方をていねいに指導いただきました。
最終的には7,000Ftがほぼ上限のようでした。

FSから1時間で戻って来いとの指示がきましたので、余裕高度を利用して新十津川の西エリアまで移動。
ここからは操縦を後席教官にお願いして、自分は周辺の写真撮影に専念。
教官からの暑寒別周辺の観光案内（？）をうけながらほとんど遊覧飛行きぶんで景色をたのしみました。

なお、下の画像はそのときのものです。
徳富川上流方向にHDGをとっているASK-21からの様子です。
 

今年も・・

 投稿者：ＫＡＴＯＨ  投稿日：2009年 4月20日(月)01時32分3秒
  皆様、こんにちは！4/18・19で飛びました。19日は滝川周辺どこでも上がる珍しいCOND'でした。TDは1150離陸、ENG C'Kの予定でしたが離脱直後にヒットしてバリオが振り切れそのまま7000ft到達。北上開始、30分程でカムイコタン着。今シーズン、初TDなので自重してそれ以上の北上は止め南下。桂沢湖を目指すがこれまた自重して三笠まで。滝川に戻り時間と高度に余裕があったので西へ向かい新十津川ダムまで進出。結局、シーズン初日（除くC'K FLT)にして4時間弱のFLTとなりました。満足満足！/昨年に続き今年も裏観光案内（？）シリーズを継続します！今回は三笠鉄道記念館＆クロフォード公園。何れも三笠ICから15分程の場所。懐かしい車両（らしいです）が展示されていました。只し少々、手入れに難ありかな？＆車は話題の『インサイト』。乗ってみたくて少々お高かったのですが借りて見ました。まあ普通の1300～1500ccの乗り味でしたが、520㎞走って18.6㎞/L（満タン法）・・デザインが許せる方には 有りかな？
 

久し振りのソアリング

 投稿者：池田　亨  投稿日：2009年 4月19日(日)17時52分4秒
  　谷が夜のうちに通過し、上空に適度な寒気（－４℃／５０００ｆｔ）も流入した今日の空でした。写真のようなＣｕコンディションに、メンバーもいつになく（？）出足が早かったですね。

　３機のＡＳＫ２１を投入して、錆落としやら、体験搭乗やらに教官は後席に貼り付け状態（寒さに耐えて）、単座機は舎監のＡ８を先頭に、ＫＹ、ＡＳ、ＨＡ、ＴＤ、Ｇ５（耐検）おまけにＦＯＸのアクロと賑わった一日でした。

　見慣れない若者グループは、北大航空部の新人候補ですが、何名が残ってくれるやら・・

　教官・ＴＵＧパイの皆さんお疲れさまでした。
 

撃破・・

 投稿者：T.Niyamaﾒｰﾙ  投稿日：2009年 4月18日(土)23時11分43秒
  丹山です。池田教官、ありがとうございます。何とか合格出来ました。今年の目標の一つを突破です。

学科対策を始めたのが昨年の夏。殆ど独学状態で様々な書物やネットで調べながら・・。初めは「何のこっちゃ？？？」でしたが過去問があるので対策し易かったと思います。しかし今でも充分に理解出来ていない部分が多いのが事実。

「機長としての出発前の確認事項」ですか・・ここで考え込んでしまっています・・。何とか調べます。実地を滝川まで受けに行って撃破されたら大変ですからね（＾＾；）　根っ子かぁ・・

明日、宮崎は殆ど夏状態ですね。今日も高気圧に覆われて夏状態でした。しっかり日焼けしました。車はクーラー全開です。北の方は・・ちょっとすっきりしない状況なのでは？

学科で気象に触れたことで空を見てはこの雲の発生原因は・・などと考えることが多くなりましたね。正解かどうかは分かりませんが。

オーラルで撃破されないように対策します。GWでまたいろいろご教授下さい。 		 

おめでとうございます

 投稿者：池田　亨  投稿日：2009年 4月18日(土)17時53分24秒
  　丹山さん、学科合格良かったですね。
　さて、オーラルの件ですが、「機長としての出発前の確認事項」を広く深く勉強（理解）してください。

　大学入試のための予備校的な対策だけでは、試験官に簡単に撃破されてしまいますよ。過去問はありますが、根っ子を理解していないと試験官から繰り出される関連質問で、即立ち往生しますので。

　くれぐれも、付け焼刃にならないように！　デス。

　ところで、明日は良さそうな気圧配置（予想図）ですね～ 		 

学科合格

 投稿者：T.Niyamaﾒｰﾙ  投稿日：2009年 4月18日(土)14時28分3秒
  丹山です。

学科の結果が届きました。何とか合格。さて次の対策にかからないといけません。口述は「過去問集」みたいな物が無いようなのでどう対策すれば良いのかも分かりませんが・・。 		 

春はカタクリから？！

 投稿者：きた  投稿日：2009年 4月18日(土)11時50分15秒 		編集済
  滝川に向かう前に地元旭川の男山自然公園にある『カタクリ群生地』に行ってきました。

毎年、ここに来ると北海道にもやっと春がきたなーと実感します。

男山のHPの中にカタクリ情報があります。よければ検索してみてください。

なお、下の画像は今日撮影したカタクリの花です。

フライトに関連しない画像でゴメンナサイ（汗）
 

三寒四温

 投稿者：池田　亨  投稿日：2009年 4月17日(金)08時55分48秒
  　丹山さん、北海道の四月・５月の初旬は正に春と内地レベルの冬が行ったり来たりです。
くれぐれも、軽装でお出でにならないように。
　シッカリと、冬物を携行してくださいね。 		 

冬物・・

 投稿者：T.Niyamaﾒｰﾙ  投稿日：2009年 4月16日(木)20時24分49秒
  宮崎から丹山です。
冬物が必要なくなり片付けたところでしたが、滝川のGWではまだ必要であると思い少しだけまだ残してます。赤のSATAジャンパーも持参した方が良さそうですね。

そろそろ学科の結果が返ってくると思いますが、結果が良ければ次は口頭試問の対策。過去出題例を見てもどう答えてよいか分からないものが多く困ったものです・・。

GWで飛ぶためにいつものようにYou tubeでフライト中の映像を探しイメトレ、PCシムでもイメトレ。ずっと飛んでないからガチガチに緊張しそうです。 		 
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