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 投稿者:事務局メール  投稿日:2009年 4月16日(木)13時10分8秒
編集済
  北の国の桜はまだこんな感じです。
夜半に通過した気圧の谷がもたらした強い西風と冷たい寒気、朝は雪が降りました。
空はこんな感じです!
(今日はスタッフ+Cuロッジ舎監総出でスカイパークの全体清掃でした^^)
 
 

こんな物見つけました

 投稿者:山本@岡山  投稿日:2009年 4月15日(水)01時30分5秒
  http://www.liveleak.com/view?i=566_1235483062

USエアがハドソン川に不時着した際の ATCです
離陸後、タワーからディパーチャーに移ってUSエア(カクタス1549)が
ディパーチャーを呼び出すところから
着水して、他機からハドソン川に不時着したという会話までの
わずか数分間 時間軸に合わせたシュミレーションと共に見れます

緊迫している様子と無駄のない会話、機長の冷静な?
(私はもっとあわててるかと思っていました)声
多分死者がいなかったから 公開されたのでしょうが貴重な資料だと思いました

自分がもし異常事態になったら 何をどう伝えどう対処するか
これを聞きながらしばし考えました。

えーと 当たり前ですが全部英語です。
訳はGOOGLEで探してもでてきますが、空を飛ぶ身としては
これくらいは分からないと(概略だけでも)いけないなと
思いつつ繰り返し聞いてだいたい理解した後、訳を見ました
 

忘れていました

 投稿者:きた  投稿日:2009年 4月14日(火)10時08分5秒
編集済
  昨日は急にアポなしでいきまして、関係者のみなさんにご迷惑おかけしました(汗)

六ヶ月ぶりにグライダーに乗りましたが、いや~ほとんど忘れていました。
何がって、全体の流れのなかでやるべき事、見るべき物のほとんどが。。。。。

三次元の中で次々に起きる変化に身体がついていかないのです。
ついていかないのはお前の頭の方だろうとツッコミを入れられそうですが。。。。。
ハイ、そのとおりです(滝汗)

実機で100%風の影響を受ける中での操舵には汗出まくりで、たかだか30分程度の滞空時間にもかかわらず疲れました。。。。。トホホ

右手の操縦かんを握るところにマメは出来るは、皮はむけるはで散々なスタートになってしまいました。
自分では出来るだけ意識して『軽く握る』ようにしていたつもりでしたけど、かなりガチガチだったのでしょう。

また、教官の助言を聞き違えたり、理解しないままメリハリのないコントロールに終始したことがとてもくやまれます。

でも、久々の空の上は楽しかったです。上手くは行かなかったけれど、何となくこんな感じだったかな~と思い出してはうれしくなりましたね。

これからも、安全に飛ぶための基本ルールを身につけるべく訓練(修行)を続けたいと思います。

なお、下の画像は手前がクラブの機体で、奥に見えるのがオーナの機体です。カッコイイですよね。
いつかはこの様な高性能機に乗れるようになりたいものです。
 

早速の居残りフライト

 投稿者:池田 亨  投稿日:2009年 4月13日(月)17時04分5秒
   トレーニングを再開して二日目ですが、居残りトレーニングの第一弾の面々がフライトしました。おまけに、北の方からの突然の珍入者も加わって、4名でのフライトとなりました。

 高気圧の後面で気温は高いのですが、上空がぬるまっていたので、浮いているのがヤットでしたが、久し振りに愛機を楽しんでいました。

 やっぱり、皆さん飛ぶのが好きなんですね~
 

待ってます!

 投稿者:池田 亨  投稿日:2009年 4月13日(月)08時27分37秒
   山本さん、道中くれぐれも気をつけていらしてください。

 SATAも昨日より、トレニーングモードに入りました。皆さん強風の中、滑空場の雰囲気を楽しんでいました。
 早速居残り組みが今日も飛びます。誰かって? いつもの方々です。
 

GWおうかがいします

 投稿者:山本@岡山  投稿日:2009年 4月12日(日)23時59分28秒
  ご無沙汰しております。
GWの都合がつきましたので 去年いけなかった分を取り返しに?
おうかがいいたします。

5/2日の夜に小樽港より上陸します
5/5日の深夜に小樽港より離脱します

3日4日5日とお世話になります。
今回は家付車で家族総出で行きますのでロッジ泊でなく車中泊予定です。

僕としてはグライダー漬けがいいのですが、家族サービスも兼ねているので
家族サービスにでかけないといけないので なかなか空漬けには
ならないかもしれませんが 隊長殿よろしくお願いします。

こどもの日イベントもお手伝いできそうです。
 

スタート!

 投稿者:T.Niyamaメール  投稿日:2009年 4月 9日(木)21時14分2秒
  丹山です。今日の宮崎は蒸し暑くなりました。

滝川のフライト、今シーズンスタートですね。今年のGWも無理やり??休み取りましたので向かいます! 楽しみが近づき、今月の仕事には気合いが入りそうです。

GW,体調を整え隊長の指導を受けに!(^^;)
 

飛びました!

 投稿者:池田 亨  投稿日:2009年 4月 9日(木)16時20分55秒
  4ヶ月ぶりの滝川の空でした。
快晴、Cu、+2m。海谷さんの応援を得て、RO,JO,MMのパワープレーンのテスト飛行に引続き、ASとETの耐空検査飛行を実施しました。

久し振りのASはCuの下を+2mで駆け上がっていきます。やっぱり、ASの旋回性能は感動ものですね(特にオープンクラスで飛び続けた者としては)

 いつものことですが、シーズン最初のフライトは緊張もしますが、冬篭りから開放される感覚が、たまりませんね。

 12日(日)からトレーニング・フライトが再開されます。今年も楽しく無事故で空をエンジョイしましょう!
 

春の準備作業(ファイナル)

 投稿者:池田 亨  投稿日:2009年 4月 5日(日)15時25分18秒
   今週末も天候に恵まれ、テポドン騒ぎ(?)とは無関係で、20名以上の参加者を得て、フライト準備作業は概ね終了しました。

 滑走路は現時点で、400mは使用可能な状況ですので、今週中にはテスト飛行が可能になるでしょう。
 12日は、予定どおり飛行すべく会員の皆さんも、心の準備を怠り無く・・・
 

春の準備(除雪編)

 投稿者:事務局メール  投稿日:2009年 4月 2日(木)13時25分2秒
  本日、作業や機体の出し入れに支障がないよう、機械による除雪を行いました。
これはご近所の清掃業者さんのご好意で毎年、やっていただいているものです。(深く感謝!です^^)
重機3台で約2時間、ご覧の通りきれいになりました! これで週末の作業及び機体の搬出入をスムースに行うことができます。
とは言え、駐車場からのアプローチ、階段など細かなところは人力作業となる予定…今週末も皆さんのご協力をよろしくお願いいたします。

さて、肝心の滑走路ですが、寒い日が続いたせいでなかなか積雪が減りません。今日の暖かい陽射しを受け、ようやく黒くなってきたところ(積雪が20cmを切ったとこと)が出始めましたので、あともう一息…各所から「いつ飛び始めるの?」という問い合わせが多くなってきました!^^

我々の春ももうすぐそこです!!
 

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