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9月27日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年10月 4日(金)13時34分23秒 		返信・引用
  西～東のコンバージェンスが南西～北に移動
4,300ft 2～4kts

1. ASK21     10:34-12:08 1+34
2. ASK21     11:02-12:40 1+38
3. ASK21     11:29-12:45 1+16
4. Discus CS 11:31-12:44 1+13
5. Duscus b  11:40-13:41 2+01
6. ASW28E    12:58-14:36 1+38
7. ASK21     15:28-16:46 1+18

写真　(10:29)　西方向のコンバージェンス
 
 

9月26日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年10月 4日(金)13時28分29秒 		返信・引用
  上空は西風だったが、地上はピンネシリ～暑寒別でブロックされ、無風帯になった。
サーマル＋東西のコンバージェンスが形成され、北西15km近辺で6,300ft 4kts

1. ASK21     10:54-12:23 1+29
2. ASW28E    11:20-13:42 2+22
3. ASK21     11:31-13:04 1+33
4. ASW28E    11:35-15:11 3+36
5. ASK21     12:24-13:31 1+07
6. ASK21     13:08-14:15 1+07
7. Discus CS 13:32-15:54 2+22
8. ASK21     14:03-15:26 1+23

写真上　(12:08)　R/W上のコンバージェンスライン
写真下　(13:49)　その後発達したコンバージェンスライン
 

9月25日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年10月 4日(金)13時16分52秒 		返信・引用
  東西コンバージェンス＋西風ウェーブ
6,300ft　4kts

1. ASK21 13:05-14:27 1+22
2. ASK21 13:23-14:58 1+35
3. ASK21 13:31-15:05 1+34
4. ASK21 14:34-15:30 0+56

写真　(9:07)　朝のコンバージェンスライン
 

9月24日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年10月 4日(金)13時13分10秒 		返信・引用
  東西のコンバージェンス
さらに、袋地沼近辺で西風ウェーブのローターサーマルで5,500ftに上昇後、ウェーブイン
9,000ft

1. ASK21 10:27-11:33 1+06
2. ASK21 11:22-12:25 1+03
3. ASK21 11:46-12:48 1+02
4. ASK21 12:49-13:46 0+57

写真上　(11:52)　西方向の雲(この状態から良好になるとは)
写真下　(13:22)　R/W上空
 

9月22日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年10月 4日(金)13時04分52秒 		返信・引用
  東西方向のコンバージェンス

1. LS8          10:21-12:37 2+16
2. Astir STD Ⅲ 10:47-12:28 1+41
3. ASW28E       10:58-12:39 1+41
4. ASW28E       11:37-14:34 2+57

写真上　(12:47)　R/W北の東西方向のコンバージェンス
写真下　(14:05)　R/W南の東北東～西南西のコンバージェンス
 

9月21日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年10月 4日(金)12時05分53秒 		返信・引用
  サーマル＋コンバージェンス

1. ASK21       10:55-12:25 1+30
2. ASW28E      11:18-15:35 4+17
3. LS8         11:24-14:28 3+04
4. Discus A    11:29-14:05 2+36
5. Astir STDⅢ 11:36-14:37 3+01
6. ASW28E      11:40-14:07 2+27
7. DG400       12:09-14:55 2+46
8. ASK21       13:53-15:25 1+32

写真上　(13:12)　東方向のCu
写真下　(13:12)　北東コンバージェンスライン
 

9月15日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年10月 4日(金)12時00分15秒 		返信・引用
  滝川市街地南に前線発生
また、徳富川の谷の出口にコンバージェンス

1. ASK21       12:55-13:56 1+01
2. Astir STDⅢ 13:05-14:16 1+11
3. ASW28E      13:21-14:40 1+19

写真上　(14:21)　南東方向のCu
写真下　(14:21)　南西方向のCu
 

9月13日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年 9月13日(金)19時54分50秒 		返信・引用
  東10～15kmに南北のコンバージェンス（雲底5,900ft）
その後、滝川市街地上空にブルーサーマル
4,500ft　4-6kts

（複座機は1時間制限）
1.  ASK21       12:01-13:02 1+01
2.  ASK21       12:18-13:18 1+00
3.  Astir STDⅢ 12:37-15:40 3+03
4.  Discus CS   12:46-16:01 3+15
5.  ASK21       12:54-14:02 1+08
6.  ASK21       13:09-14:26 1+17
7.  ASK21       13:30-14:31 1+01
8.  ASW20L      13:50-16:55 3+05
9.  ASK21       14:38-15:37 0+59
10. ASK21       14:41-15:43 1+02
11. ASK21       15:03-16:10 1+07
12. ASK21       15:48-16:45 0+57
13. ASK21       15:55-16:51 0+56
14. ASK21       16:16-17:21 1+05
 

9月12日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年 9月13日(金)19時37分28秒 		返信・引用 編集済
  午前中は、湿気が高いため、だまし雲が多く、上昇気流を見つけることが難しい状況。
午後から、周辺で発達したCbからの降水が有り、それに伴うガストフロントが多数発生し、北東～東で滞空
4,000ft　4-6kts(一時10ktsも)

(複座機は1時間制限)
1. ASK21       11:06-12:04 0+58
2. Astir STDⅢ 11:33-12:35 1+02
3. Discus CS   13:31-16:01 2+30
4. ASW20L      13:44-15:55 2+11
5. ASK21       13:45-14:48 1+03
6. ASK21       13:59-14:56 0+57
7. Astir STDⅢ 14:19-16:02 1+43
8. FOX         14:21-16:00 1+39
9. ASK21       15:35-16:36 1+01

写真上　(14:27)　北東方面の発達したCu→Cb
写真下　(15:38)　北のガストフロント　右手に降水帯
 

9月10日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2019年 9月11日(水)17時17分2秒 		返信・引用
  朝は、R/W南と江部乙に東西方向のコンバージェンスラインを形成していたが、雲底が低かった。
その後、昇温と共に、サーマルとの相乗効果で、雲底が上がってきた。
一部、上空の西風ウェーブの影響があったかも知れない。
夕方までリフトが続いたため,複座機は1時間制限。
8,000ft　4-6kts(一時10kts)

1. ASK21       10:26-11:28 1+02
2. ASK21       10:30-11:39 1+09
3. ASK21       10:41-11:44 1+03
4. Discus CS   11:22-16:02 4+40
5. Astir STDⅢ 11:31-14:16 2+45
6. ASK21       11:42-12:46 1+04
7. ASK21       11:53-12:54 1+01
8. ASW24       12:08-15:51 3+43
9. ASK21       12:28-13:38 1+10
10. ASK21      13:01-14:07 1+06
11. ASK21      13:06-14:11 1+-5
12. ASK21      13:49-14:55 1+06
13. ASK21      14:19-15:20 1+01
14. ASK21      14:27-15:40 1+13

写真　北東方面のコンバージェンス性Cu
 
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