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９月８日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 9月11日(金)19時37分20秒 		返信・引用
  Some Cu condition with 5,100ft Cu base.

1. PW-5 14:19-15:40 1+21
2. PW-5 14:22-15:46 1+24
3. ASK21 14:32-15:32 1+00
4. G102 14:39-15:43 1+04
 
 

９月７日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 9月11日(金)19時24分19秒 		返信・引用
  Cu　scatter condition over mountain area with 5,100ft Cu base.
May over 400km X'C condition!

1. Discus CS 11:38-16:11 4+33
2. ASW28 11:41-15:45 4+04
3. G102 11:53-15:21 3+28
4. PW-5 12:12-15:28 3+16
5. PW-5 12:48-16:14 3+26
6. ASK21 13:00-14:24 1+24
7. ASK21 13:14-14:17 1+03
 

９月６日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 9月11日(金)19時18分47秒 		返信・引用
  1. ASW24 12:31-13:57 1+26
2. Discus a 13:47-17:05 3+09
 

しばらくさぼってしまいました^^;

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 9月 2日(水)16時40分42秒 		返信・引用 編集済
  以下に、飛行記録を掲載します。

8/22
1. ASK21 13:12-14:10 0+58（時間制限）
2. ASW20L 13:20-15:33 2+13
3. ASK21 13:22-14:20 0+58（時間制限）
4. ASk21 13:31-14:32 1+01
5. ASK21 14:17-15:43 1+26

8/23
1. ASK21 11:16-12:18 1+02
2. ASK21 12:26-13:28 1+02
3. LS8 13:22-15;51 2+30
4. ASK21 13:42-14:42 1+00
5. ASK21 13:47-14:43 0+56（時間制限）
6. ASK21 15:12-16:09 0+57（時間制限）

8/24
1. ASW20L 11:15-15:27 4+12

8/28
1. ASH26E 10:54-12:30 1+36
2. ASH26E 14:00-15:22 1+22

8/29
1. ASH26E 10:31-13:53 3+22
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=2117180878
2. ASW24 11:17-12:19 1+02

8/30
1. ASH26E 10:20-12:17 1+57
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=2117445145
2. LS8 11:44-14:51 3+07
3. ASK21 11:58-13:28 1+30
4. Discus a 12:13-13:54 1+41
5. ASH26E 13:06-16:03 2+57
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=2117022491
6. Discus CS 13:49-14:57 1+08

8/31
1. ASH26E 10:33-12:37 2+04
2. ASW24 13:13-14:33 1+20
3. ASH26E 13:22-14:49 1+27

9/1
1. ASK21 10:27-11:50 1+23
2. ASH26E 10:30-16:10 5+40　c.a.300km
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?flightId=-2009538503
3. ASK21 14:39-15:57 1+18
 

8月16日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 8月16日(日)16時32分20秒 		返信・引用 編集済
  ここ5日間、同じような天気が続いています。

下層の空気は少し湿気が取れてきたようなのですが、Cuのベースは低く、弱い風の方向に短いラインを形成。
そして、夕方近くになると周辺の山で立ち上がったCbがガストフロントを形成して、滝川を通過していきます。

今日は強いシャワーに見舞われ、早め撤収となりました^^;

写真上：北から接近してきたガストフロント。
写真下：通過中のフロント前縁部のカーテン雲の様子。

Cu 1,700→2,500ft、2-4kt。Gust front 6-10kt、3,000ft。移動速度10km/h

1. ASK21 12:00-14:28 2+28
2. Discus CS 12:45-14:34 1+49
3. ASK21 13:28-14:48 1+20
 

8月15日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 8月15日(土)16時39分2秒 		返信・引用 編集済
  引き続き、上空には寒気が居座り、大気は不安定なようです。
おなじみの？低いCu baseでスタート。
ユースのフライトが会員さんのフライトになっても、やってることは同じ？^^;
午前中はひたすら我慢大会です。

でもその間にその日のサーマル特性、サーマルの発生場所の特定を行い、低くなっても慌てずに上がりなおします。

東西の山のエリアを試みるうちに、今日は南でCbが立ち上がり、ガストフロントが北上してきました。
その移動速度も15km/hと速く、前線の裏の風は移動速度とほぼ同じ10-12ktでした。

ただし、ガストフロントは東西に伸びるラインとは裏腹に東のエリアは北東進、西のエリアは北西進しており、平野部のフロントははっきりしないものでした。

このガストフロントは北10㎞にあった東西のラインを刺激し、そこでまたCbが立ち上がり、夕方遅くに北風のガストフロントをもたらしました。
とにかく、Cbには振り回されっぱなしです^^;

Cu base 1,800→3,700ft、2-4kt。Gust front 2-4kt、broken、移動速度15km/h

1. ASK21 10:49-15:44 4+55
2. ASK21 11:06-13:14 2+08
3. G102 11:12-15:48 4+36
4. Discus CS 11:20-14:05 2+45
5. ASK21 13:27-15:43 2+16
6. Discus CS 14:21-15:46 1+25
 

8月14日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 8月15日(土)16時37分58秒 		返信・引用 編集済
  ユースキャンプDay 5（最終日）。

朝のウェザーデータ上は、低層では昨日までより少し乾いた空気となっていたようですが、中・高層の大気は湿っており、一旦立ち上がるとCbが止まらない感じの予報でした^^;

ソアリング条件としてはここ数日と同じような感じ。
低いCuが早い時間からポップアップ、徐々に雲底高度が上がってきます。

11:00台を何とか乗り切れば、あとは短いラインを乗り継ぎ、トリガーポイントに助けられながらのフライトが続きます。

そのうちに山のエリアでCbが立ち上がり、ガストフロントを形成し、平野を東西ラインが横切っていきます。
今日は音江の山で立ち上がったCbのガストフロントと暑寒別で立ち上がったCbのガストフロントが合わさって東西ラインを形成してやってきました。

アーク雲が近づく数km手前からソアリング条件が良くなります。
地上はすでにガストフロントの風が到達し、冷たい空気がサーマルをカットして、一時的にサーマルコンディションが良くなる兆候です。

今日は弱い南風により街の熱が一の坂でキックオフされ、良好な4-6ktで上昇した後、南北方向に伸びる上記サーマルストリートを使って一気にアーク雲に取り付きました^^v

前線上は70-100ktで飛行してもまだどんどん上がって行くような強いプラスがあり、音江山の麓（丸加高原）～新十津川ダムの間を一気に飛び抜けました。

が、強いコンバージェンスラインはすぐにCbに発達し、TSRAをもたらします。
あまりに急速に立ち上がったため、雷の発生も想定されたため、前線くぐりはやめ、ラインが滑空場に達する前に着陸しました。

Cu 1,700→3,700ft、2-4kt。Gust front 4-8kt、3,200ft。移動速度10km/h

1. ASK21 10:38-12:11 1+33
2. ASK21 10:41-12:45 2+04
3. PW-5 10:56-13:58 3+02
4. G102 11:10-15:20 4+10
5. PW-5 11:21-12:35 1+14
6. ASW28 11:24-13:55 2+31
7. ASK21 12:21-14:00 1+39
8. PW-5 12:32-15:00 2+28
9. ASK21 12:34-14:23 1+49
10. Discus CS 11:30-12:50 1+20
11. ASK21 13:02-16:01 2+39
12. Discus CS 13:21-15:11 1+50
13. PW-5 13:36-15:05 1+29
14. PW-5 14:36-15:55 1+19
15. ASK21 14:43-16:03 1+20
 

8月13日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 8月15日(土)16時36分53秒 		返信・引用 編集済
  ユースキャンプ Day 4。

昨日の湿気が平野にも少し残っているようでしたが、低いながらCuは早い時間帯からポップアップ。
終わってみればCbによるシャワーにも当たることなく、良好なソアリングデーとなりました^^

ユースの面々もそれぞれ思い思いに課題をクリアすべく、長時間のフライトにトライ。
複座機でのシニアチームのしごきに耐え、滝川の空を満喫していたようでした^^

ここ数日は雲底高度が低く、山のエリアに深く入っていくことができませんでしたが、平野上では「Sun、Wind、Ground」の大原則を踏まえたトリガーポイントを押さえ、各機は良く粘っていました^^

Cu 1,800ft→3,500ft、2-4kt。

1. ASK21 10:56-12:44 1+48
2. ASK21 11:04-12:53 1+49
3. ASW20L 11:09-15:31 4+22
4. Discus CS 11:28-16:03 4+35
5. G102 11:33-13:08 1+35
6. ASW28 11:43-16:44 5+01
7. PW-5 11:57-16:54 4+57
8. ASK21 12:07-14:22 2+15
9. ASK21 12:56-16:49 3+54
10. ASK21 13:07-16:50 3+43
11. PW-5 13:17-16:35 3+18
12. PW-5 14:06-16:21 2+15
13. G102 14:09-16:10 2+01
 

8月12日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 8月15日(土)16時35分44秒 		返信・引用 編集済
  ユースキャンプ3日目。

データ上は、湿った暖気が本州南海上の台風から流入するとともに北海道上空には強い寒気が南下し、大気は非常に不安定な状態であることがブリーフィングにより提示されました。

山のアリアでは朝から積雲が立ち上がっていましたが、平野は朝から積雲がポップアップ。
雲底高度の低いソアリングコンディションとなりました。

午後になるにつれ、山ではTSが活発になり、西の山からシャワーが接近。
上空を飛行していた各機もダイブ全開で降下、撤収となりました。

クロス40kt＋ヘビーシャワーのガストフロントが通り抜けた後、晴れ間が広がったので、再度運航準備しましたが、みるみるCbが発達。
結局、再発航はかなわず、二度目の撤収となりました^^;

1. ASK21 10:43-13:36 2+53
2. ASK21 10:54-12:54 2+00
3. ASW20L 11:18-13:19 2+01
4. ASK21 11:30-12:52 1+22
5. Discus CS 11:39-13:06
6. G102 11:45-13:33 1+48
7. PW-5 11:49-13:23 1+34
8. ASW24 11:54-13:29 1+35
 

8月5日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2015年 8月 5日(水)18時28分2秒 		返信・引用
  今週は視程の悪い日が続いています…10km前後。

朝のWxブリーフィングでは夕方に雨ということでしたが、上空の風は西、地上は南風→西風ということで、何かが起こることを期待していました。

まず最初は、ウェーブ。
ただし、これは強いローター性の乱流のみで、Cuは湿気のため瞬く間にToweringし、整流はどこにもありませんでした。

次に、日射によるサーマル。
そっち岳の南北稜線のすぐ西の谷からサーマルは発生している感じでした。
午後になって少しサーマルもまとまり始め、サイクリックながらソアリングする期待も出てきました。
ただ、山のエリアはローターが強く、まともには上がれず仕舞い。

残るは、やはり前線でした^^
徳富の谷、留萌のエリアから流れ込んできた風（雨？）のぶつかり合いで、南風→北風で東西の前線、さらには前線通過後の北北東風と西風（降雨による冷たい空気の流入…Precipitation Downdraft）によるコンバージェンスでシャワーが来るまでソアリングコンディションとなりました^^v

Rotor thermal +8～-8kt、Front & Convergence 2-4kt, 3,400ft

1. ASK21 13:42-15:13 1+31
2. ASK21 14:17-15:28 1+11
3. ASK21 15:23-16:47 1+24
 
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