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5月13日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月14日(月)13時14分17秒 		返信・引用 編集済
  低気圧が西進し、北海道から遠ざかるとともに高気圧が西から順調に張り出してくる…弱い北東流→北西流、ソアリングコンディション！…という予報だったのですが、意外と低気圧が頑張りました^^;

スカイパーク近辺で北東流と北西流が押し合い、コンバージェンスゾーンを形成。
中層のシアウェーブ（下層に影響を与えるのみで、雲の上には上がれず^^;）、ウィンドライン、さらには中層の湿気流入によるScカバーと相まって、複雑なコンディションをつくりあげていました。

Cloud base 4,800ft、+4-6kt。

1. LS8 10:35-12:14 1+39
2. Discus 10:50-15:53 5+03
3. Astir 10:53-12:22 1+29
4. ASW24 10:58-12:21 1+23
5. ASK21 11:10-12:11 1+01
6. ASW20 11:58-14:43 2+45
7. LS8 13:23-14:40 1+17
8. ASW20 14:59-16:02 1+03
 
 

5月12日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月12日(土)16時29分45秒 		返信・引用 編集済
  とにかく寒い一日でした^^;

午前中は低い積雲系の雲（base 1,900ft）の吸い上げで少し滞空。
午後は、雲が分散し日射が出てサーマルソアリング（base 3,800ft、4-6kt）、さらに上層のウェーブ（シアウェーブ？、2kt）にて4,500ftまで上昇！
＜解説＞
地上は北～北北西の風15kt、上空は北～北東の風20-25kt？
これらの風のシアでサーマル上にシアウェーブを形成したと考えられます。
写真：ウェーブから北を望む

夕方にはさらに寒気が流入し、時雨＆早め撤収となりました^^;

1. ASW20 11:47-12:55 1+06
2. ASW20 13:11-15:07 1+56
3. LS8 14:03-15:22 1+19
 

５月６日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月 6日(日)15時45分34秒 		返信・引用 編集済
  ４日は雨で一日待機。
５日はこどもの日イベントで、クラブフライトは夕方のみ（前線ソアリング…ただし、１時間以内のフライト）でした。

本日、空気が入れ替わってフレッシュなコンディション下、主に東の山のエリアでソアリング！
ただし、次の低気圧の接近に伴い、南西からシーラスが急速に入ってきて、昼過ぎからサーマルが死滅し、14:00過ぎから雨が降ってきました。

最も遠出は、南50km、北に50km。
Cu baseは7,000ft、平野は4,000ft…いずれも予想通り！^^v

1. LS8 10:42-12:36 1+54
2. ASH26E 10:43-13:17 2+34
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=2325420
3. ASW28 10:59-12:50 1+51
4. ASW28 11:02-13:35 2+33(E/G restart)
5. PW-5 11:10-12:34 1+24
6. ASW28 11:23-13:21 1+58
7. Astir 11:45-12:48 1+03

写真上：朝（9:30am）の南西方向の雲（4,000ft Cu base）
写真下：朝（10:30am）の南東方向の雲（5,000ft Cu base）…美唄山系から東は7,000ft
 

5月3日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月 3日(木)18時09分18秒 		返信・引用 編集済
  昨日の予報では午後から雨ということで期待しておりませんでしたが、体験飛行で上がってみると、美唄山から北西方向に留萌の海岸線までコンバージェンスラインが伸びていました^^（上空は南東流）

結局、蓋を開けてみると、夕方まで一日中ソアリングコンディションでした！

Cu base 5,300ft、+6kt。
上空のコンバージェンスラインだけでなく、地上でも南北にシアラインができましした。（石狩川の西側は視程が悪く、南風。東側はくっきりとした視程で東風）

1. ASH26E 10:18-16:56 6+38
2. ASW20 10:42-17:20 6+38
3. ASK21 10.37-11.38 1+01
4. PW-5 10:50-14:27 3+37
5. Discus 10:59-15:18 4+19
6. LS8 11:01-17:03 6+02
7. Discus bT 11:06-13:08 2+02
8. PW-5 11:10-13:31 2+21
9. ASK21 11:13-13:08 1+55
10. ASW28 11:22-16:38 5+16
11. Astir 11:28-12:52 1+24
12. PW-5 11:30-16:19 4+49
13. ASW28 11:36-14:42 3+06
14. ASK21 11:42-16:28 4+38
15. Astir 13:00-15:22 2+22
16. SF28A 13:12-15:08 1+56
17. ASK21 13:18-15:55 2+37
18. ASK21 15:00-17:01 2+01

写真上：シーラスカバーでも一日中元気だったコンバージェンスライン
写真下：コンバージェンスの視程差（この写真ではちょっとわかりにくいけど^^;）
    
 

LONG NAV 【RJCO~RJER】

 投稿者：エアロスポーツ北海道  投稿日：2012年 5月 2日(水)22時56分53秒 		返信・引用
  道内もようやくLONG NAVの季節がやってきました。

道東方面を目論んでいましたが、海霧の影響があるためキャンセル、道北方面としました。幸い前線を伴った低気圧は１日夜半に通過し、２日の道北は高気圧に覆われました。

09:09 RJCO　離陸
09:15 石狩太美　発動
09:28 青山ダム
09:46 留萌
10:02 羽幌
10:15 遠別
10:37 RSE RAD 080 キャプチャー
10:49 RJER OVER THE FIELD
10:55 RJER R/W 07 LDG

巡航高度7500 FT,上空の風 250DEG 8KTで計画を立てましたが、ほぼ計画通り。
視程は良いところで15NM程度。
途中、ADFで留萌・遠別のNHK放送を受信しつつ、時代遅れになりつつある航法計器に思いを馳せていました。
保険でGPS持参していますが、地図を見ながらあの街はナニだ、この山はナニだ、と機体を進めていくのは楽しいものです。

道内空港制覇まであと少し。次回は道東方面狙います。
 

5月2日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月 2日(水)18時09分5秒 		返信・引用 編集済
  このGWは、異例のぽかぽか陽気で、空気も相当ぬるまっています^^;
ところが、昨日の夕方天気図にも表れない、謎の気圧の谷の通過があり、上層の空気は各層で数度気温が下がっておりました。
低い露点温度ゆえ、積雲はできないと予想したのですが、山のエリアで強い昇温も加わり、早くからCuがいたるところにポップアップ、久し振りに東のエリアにグライダーが進出しました^^
西の山のエリア Cu base 5,300ft,+2-4kt、東の山のエリア Cu base 6,200ft,4-6kt。
（もやのため、写真がなくてスミマセン^^;）

1. PW-5 10:56-13:13 2+17
2. Astir 11:01-13:01 2+00
3. Discus 11:12-14:43 3+31
4. ASK21 11:18-12:18 1+00
5. PW-5 11:23-15:48 4+25
6. ASW20 11:30-15:49 4+19
7. Discus bT 11:33-13:01 1+28
8. ASW28 11:45-15:05 3+20
9. ASK21 11:53-13:09 1+16
10. Astir 13:10-15:52 2+42
11. ASK21 13:21-14:22 1+01
12. ASH26E 13:38-16:38 3+00
13. PW-5 14:00-15:45 1+45
14. Discus bT 14:10-16:05 1+55
15. ASK21 14:30-15:30 1+00
16. ASK21 14:40-15:40 1+00
 

5月1日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月 1日(火)19時39分43秒 		返信・引用 編集済
  弱いウェーブでした。
テンプトレースは、ウェーブの発生を予感させるものではなかったのですが^^;
上層の風は一応、25-30ktは吹いていました。
ウェーブの波長がいつもの２～３倍あって、第一波が壮志岳の付近でした。
1-2ktの弱い上昇風で、最高高度は7,000ft。

1. ASW20 11:55-14:04 2+09
2. ASW28 13:16-15:10 2+24
3. ASK21 13:31-14:31 1+00
4. ASW20 13:42-16:41 2+59
5. Discus 13:58-15:56 1+58
6. Astir 14:08-15:53 1+45
7. ASW20 14:21-16:36 2+15
8. PW-5 14:26-15:58 1+32
9. ASK21 14:44-15:43 0+59（1時間制限）
10.ASK21 15:00-16:18 1+18
 

4月30日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月 1日(火)19時38分31秒 		返信・引用
  渋いサーマル（上限3,500ft程度）でみんな頑張りました^^

1. ASW28 10:54-12:56 2+02
2. Discus 11:05-12:11 1+06
3. DG400 11:13-12:36 1+23
4. ASW28 11:16-14:17 3+01
5. ASW20 11:34-13:24 1+50
6. LS8 11:52-14:49 2+57
7. AS20 12:00-13:59 1+59
8.Discus 12:25-14:10 1+45
9. ASK21 12:27-13:27 1+00
10. ASK21 13:02-14:00 0+58(1時間制限）
11. DG400 13:10-14:13 1+03
 

4月28日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月 1日(火)19時20分16秒 		返信・引用
  1. LS8 14:23-15:25 1+02
滑空場西13-4kmの山のエリア。サーマル。
 

4月27日のフライト

 投稿者：たきかわスカイパーク  投稿日：2012年 5月 1日(火)19時15分45秒 		返信・引用 編集済
  2012シーズンのスタート！
先ずは、SATAスタッフによるテストフライト中のソアリングです！^^

平野のサーマル（コンバージェンス）
3,500ftCu、山は4,500ft前後か？

1. Discus 11:15-12:40 1+25
 
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